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Las claves de cómo Volvo Trucks optimiza el ahorro de combustible con su nueva cabina Aero

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Volvo Trucks sigue trabajando para liderar la innovación en el sector del transporte con el lanzamiento de su nueva cabina Aero, que consigue reducir el consumo de combustible en torno a un 7% según datos reales de Volvo Connect.

Desde su reciente llegada al mercado español, se han vendido más de 2.000 unidades, consolidando su éxito y demostrando su eficiencia en operaciones de larga distancia.

Un diseño aerodinámico optimizado para la eficiencia

La nueva cabina Aero de Volvo FH ha sido diseñada para minimizar la resistencia al aire, un factor clave que puede representar hasta un tercio del consumo de combustible en camiones diésel de larga distancia y hasta un 50% en camiones eléctricos de batería. Esta optimización aerodinámica, basada en el principio de racionalización, reduce el impacto del aire al fluir alrededor del camión, especialmente con la cabina extendida 24 centímetros más larga que los modelos convencionales.

La mejora del diseño no sólo impacta en la eficiencia energética, sino que también maximiza la rentabilidad operativa de las flotas, ayudando a las empresas a cumplir con las normativas medioambientales de la UE al reducir las emisiones de CO2.

Resultados destacados de la cabina Aero en el mercado español

Desde su lanzamiento, Volvo Trucks España ha registrado resultados excepcionales con su nueva cabina Aero. Más de 2.000 unidades han sido vendidas en los últimos meses, y más de la mitad ya operan en las carreteras españolas. Los datos de Volvo Connect demuestran que, en condiciones reales de uso, las flotas han conseguido ahorros de hasta un 7% en consumo de combustible.

“Nuestros clientes valoran muy positivamente cómo el diseño aerodinámico de la cabina Aero les permite reducir costes operativos sin sacrificar el rendimiento ni la seguridad”, asegura Daniel Saiz, Director Comercial de Volvo Trucks España.

Sistema CMS: clave en la aerodinámica y la seguridad

El diseño de la cabina Aero también incorpora el Sistema de retrovisor por cámara (CMS), una innovación que elimina los retrovisores tradicionales para reducir la resistencia al aire y mejorar la visibilidad del conductor. Esta tecnología aporta:

  • Ahorro adicional de combustible gracias a la menor resistencia aerodinámica.

  • Mayor seguridad al eliminar puntos ciegos y ofrecer una visión clara y ampliada.

  • Optimización de la experiencia de conducción en cualquier condición climática, incluyendo visibilidad nocturna mejorada.

La combinación del diseño aerodinámico con el sistema CMS permite alcanzar una eficiencia operativa superior, al tiempo que refuerza el confort y la seguridad para el conductor.

Eficiencia y sostenibilidad en todas las cadenas cinemáticas

La nueva cabina Aero de Volvo FH ofrece mejoras en la eficiencia del consumo independientemente de la tecnología de propulsión seleccionada: diésel, gas natural licuado (GNL) o eléctrico. Esto se traduce en una mayor autonomía y una reducción significativa de las emisiones de CO2, alineándose con los objetivos de sostenibilidad del sector.

Reconocimientos de seguridad: líderes en protección

En pruebas recientes de seguridad realizadas por Euro NCAP, el Volvo FH Aero y el Volvo FM han logrado la máxima calificación de cinco estrellas, además del premio City Safe. Este reconocimiento resalta el compromiso de Volvo Trucks con la seguridad, reforzando su liderazgo en diseño de vehículos seguros y eficientes.


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Alvaro Pedroche

Director de la Revista Truck y editor Web de CamionActualidad.es en DIFUNDALIA, es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR

Sitio Web: https://linkedin.com/in/alvaro-pedroche Email Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

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