Advertisement
Volvo FH Electric Volvo FH Electric Camion Actualidad

Volvo Trucks domina el mercado de camiones eléctricos pesados en Europa y Norteamérica

Valora este artículo
(0 votos)

Por quinto año consecutivo, Volvo Trucks mantiene su liderazgo en el segmento de camiones eléctricos de más de 16 toneladas en Europa, alcanzando una cuota de mercado del 47% en 2024.

Además, la compañía también se posiciona como referente en Norteamérica, con una participación superior al 40% en este sector.

En 2024, se registraron 1,970 camiones eléctricos de Volvo en Europa. Los cinco mercados con mayor demanda fueron Alemania, Países Bajos, Suecia, Noruega y Suiza. Este crecimiento consolida la presencia de Volvo como líder en la transición hacia el transporte sostenible.

Un compromiso con la movilidad de cero emisiones

Roger Alm, presidente de Volvo Trucks, destaca el papel clave de la empresa en la transformación del sector:
"Estamos orgullosos de liderar la transición hacia el transporte de cero emisiones. Nuestra gama de camiones eléctricos abarca el transporte regional, urbano y de construcción. Además, nuestro próximo modelo tendrá una autonomía de hasta 600 kilómetros con una sola carga".

Alm también agradeció a las empresas de transporte que han apostado por la electrificación, reconociendo su papel fundamental en la adopción de tecnologías sostenibles.

Expansión global y crecimiento de la flota eléctrica

Desde el inicio de la producción en serie en 2019, Volvo Trucks ha lanzado al mercado ocho modelos eléctricos y ha entregado más de 4,800 camiones eléctricos a nivel mundial.

"Nuestra flota ha recorrido más de 140 millones de kilómetros en operaciones de clientes de todo el mundo. Cada día, más camiones eléctricos entran en circulación en nuevas regiones, reduciendo las emisiones y marcando un gran avance hacia el transporte sostenible". — Roger Alm.

El desafío: acelerar la adopción de camiones eléctricos

A pesar del crecimiento, en 2024 los camiones eléctricos representaron solo el 1.3% del mercado total en Europa. Para lograr una adopción masiva, es crucial mejorar la infraestructura de carga, reducir los costes operativos y promover políticas económicas que fomenten la transición.

"No basta con que tengamos los camiones eléctricos listos. Según nuestro análisis, Europa necesitará 40,000 cargadores rápidos en carreteras para soportar 400,000 camiones eléctricos en 2030. Además, es fundamental establecer incentivos que hagan rentable esta transición para todas las empresas de transporte". — Roger Alm.

Con todo, Volvo Trucks sigue liderando la transformación hacia un transporte sin emisiones, impulsando la innovación en camiones eléctricos y promoviendo un ecosistema que favorezca la movilidad sostenible. Con una flota en constante expansión y nuevas soluciones en camino, la compañía continúa allanando el camino hacia un futuro más limpio y eficiente.


¿Te ha interesado esta información?

Suscíbete y recíbelas gratis

captcha 
Acepto los Términos y Condiciones

Recuerda que puedes darte de baja en cualquier momento

¡¡¡A NOSOTROS TAMPOCO NOS GUSTA EL SPAM!!!


Visto 46 veces
Alvaro Pedroche

Director de la Revista Truck y editor Web de CamionActualidad.es en DIFUNDALIA, es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR

Sitio Web: https://linkedin.com/in/alvaro-pedroche Email Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

Deja un comentario

Asegúrate de llenar la información requerida marcada con (*). No está permitido el código HTML. Tu dirección de correo NO será publicada.

newsletter

Suscríbete al Newsletter

Suscribete gratis al Boletín informativo del Transporte, Camiones y Furgonetas.

captcha 
Acepto los Términos y Condiciones

Revista Truck Digital

Camión Actualidad - Información y Noticias de Transporte

Camión Actualidad

  • Noticias de Camiónes y furgonetas, vehículo industrial y vehículo comercial
  • Revista Truck - La revista del Transporte
  • Toda la actualidad del Transporte de Mercancías por Carretera