Con la introducción de nuevas variantes de vehículos y la mejora de su red de ventas y servicio, la compañía busca responder de manera más rápida y eficaz a las necesidades del sector de la defensa. Además, el aumento de su competencia en fabricación y la ampliación de asociaciones tecnológicas tienen como objetivo ofrecer un portafolio adecuado para los usuarios del sector.

Dentro de Daimler Truck, la unidad de negocio Mercedes-Benz Special Trucks es responsable del segmento de defensa, así como de los sectores de extinción de incendios, auxilio en desastres y protección civil. En las plantas de producción de Wörth am Rhein y Molsheim (Francia), Mercedes-Benz Special Trucks lleva a cabo su propia investigación y desarrollo, implementa solicitudes personalizadas de los clientes y produce grandes volúmenes para pedidos masivos.

Desde el extremo off-road Unimog y Zetros, hasta las series de camiones Atego, Actros y Arocs, Mercedes-Benz Special Trucks ofrece una amplia gama de vehículos completos en diversas variantes, desde Euro III hasta Euro VI. También es capaz de implementar equipos especiales bajo solicitud. Recientemente, la compañía ha invertido en el desarrollo de la serie Zetros, ofreciendo ahora variantes que van desde el modelo 4x4 de dos ejes hasta el 8x8 de cuatro ejes, con cabina protegida o no, y con neumáticos simples o gemelos. También ofrece el chasis basado en Unimog para carrocerías protegidas y suministra sets de componentes de vehículos CKD, que permiten la construcción de vehículos de manera independiente en los sitios de producción locales del cliente.

Franziska Cusumano, directora de Mercedes-Benz Special Trucks, comenta: "Paso a paso, estamos ampliando nuestro negocio en el sector de la defensa. Hemos desarrollado una estrategia clara bajo el lema 'Crecer e invertir'. Los contratos firmados y los vehículos entregados en grandes cantidades el año pasado destacan que nuestras soluciones de logística están adaptadas a las necesidades de diferentes clientes y sus diversos escenarios de despliegue. También queremos satisfacer esta demanda en la feria IDEX en Abu Dabi con vehículos diseñados especialmente para su uso en esta región."

Daimler Truck ha estado presente durante décadas en las regiones de África, Oriente Medio y Asia con su red de concesionarios y servicios, trabajando estrechamente con socios locales y carroceros. A través del "Centro Regional de Oriente Medio/África" en Dubái, el fabricante ofrece proximidad al cliente a largo plazo y una disponibilidad rápida y sencilla de vehículos y repuestos. En IDEX en Abu Dabi, una de las ferias internacionales más importantes de seguridad y defensa, Mercedes-Benz Special Trucks presentará una selección de su portafolio del 17 al 21 de febrero. En el stand 08-D48, los visitantes podrán ver cuatro vehículos para despliegue de defensa, diseñados específicamente para su uso en áreas de calor extremo y terrenos polvorientos y arenosos: dos camiones de la serie Zetros, una unidad tractor pesada Arocs y el chasis variable para carrocerías protegidas (FGA).

¿Qué se podrá ver en IDEX? Desde la serie de modelos Mercedes-Benz Zetros

El Mercedes-Benz Zetros está construido para operaciones militares en regiones con infraestructuras limitadas. En este vehículo, la cabina del conductor está situada detrás del eje delantero, lo que garantiza una altura total baja, reducción significativa de vibraciones y cargas por impacto para el personal y la carga, mayor seguridad en la conducción y mayores velocidades en terrenos no pavimentados. Además, para trabajos en el compartimiento del motor, no es necesario inclinar la cabina, permitiendo que parte de la tripulación permanezca en el vehículo y utilice los sistemas de comunicación y otras funciones del vehículo durante este tiempo.

Todos los modelos Zetros están equipados con el motor diésel OM 460 de seis cilindros en línea, con una potencia de hasta 375 kW (510 hp) y apto para operar con el combustible de la OTAN F-34. Un par máximo de hasta 2,300 Nm está disponible con un desplazamiento de 12.8 litros. El sistema de transmisión de 16 marchas o la transmisión automática de convertidor de par Allison, el transfer de dos etapas, los bloqueos diferenciales acoplables, los grandes ángulos de aproximación/salida y la capacidad de vadeo permiten que el Zetros tenga tracción y propulsión incluso en arena, barro, al cruzar ríos y en terrenos empinados. El Zetros también puede usarse como tractor de semirremolque para alcanzar pesos de combinación bruta de hasta 120 toneladas, y gracias a diversas soluciones de carrocería, puede resolver una amplia gama de tareas de transporte.

En IDEX, Mercedes-Benz Special Trucks presentará el Zetros 3351 AS 6x6 como tractor de semirremolque para el transporte de vehículos de ruedas o orugas. El vehículo ofrece espacio para tres personas en la cabina detrás del eje delantero, así como una zona de descanso y almacenamiento para equipos.

El vehículo está impulsado por el motor OM 460 Euro V de Mercedes-Benz con 375 kW (510 hp) y transmisión automática Allison 4500 SP con retarder, lo que ofrece dinámicas de vehículo altas incluso en aplicaciones off-road exigentes. Gracias a la selección automática de marchas, el control de transmisión de seis velocidades permite una salida rápida y suave sin interrupciones en la potencia de tracción.

Mercedes-Benz Arocs y Zetros en IDEX 2025: robustez para el transporte militar

El Mercedes-Benz Arocs ofrece a los clientes una gran diversidad de variantes de tracción, tamaños de cabina y elementos de equipamiento, permitiendo adaptar el vehículo a diferentes requisitos y escenarios de despliegue. Con motores potentes, componentes de transmisión altamente resistentes y un chasis y suspensión sólidos, el Arocs asegura una alta capacidad fuera de carretera. El Arocs está disponible con motores eficientes Euro VI, con opciones de hasta 460 kW (625 hp), lo que permite el transporte de cargas pesadas con un peso combinado bruto de hasta 250 toneladas.

En IDEX, se exhibirá el Arocs 4042 AS 6x6, un camión tractor de uso pesado con neumáticos gemelos y winche doble, adecuado para el transporte pesado fuera de carretera, como tractores de tanques.

Este modelo de Arocs comparte el motor OM 460 con los modelos Zetros, con una potencia de 310 kW (421 hp) en esta variante con motor Euro III, y está equipado con la transmisión automática Powershift 3 de Mercedes-Benz.

Chasis especial para vehículos blindados: FGA

El chasis FGA es la base para vehículos blindados tácticos (como el APC, Transportador Blindado de Personal), con una capacidad de peso bruto de hasta 14.8 toneladas. Numerosos fabricantes de vehículos militares construyen sus productos sobre este chasis derivado del Unimog, aprovechando su probado rendimiento en condiciones extremas y la experiencia de Mercedes-Benz Special Trucks en soporte y repuestos.

El FGA exhibido en IDEX está equipado con el motor diésel OM 926 LA Euro III de seis cilindros, que ofrece una potencia de 240 kW (326 hp) y se acopla con la transmisión automática de seis marchas Allison 3500.

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