Camión eléctrico eFUSO
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Daimler Truck apuesta por el futuro del planeta a través de la economía circular
Daimler Truck se compromete con el futuro del planeta, reconociendo el papel crucial de la economía circular en un mundo con recursos limitados.
En este contexto, Mitsubishi FUSO Truck and Bus Corporation (MFTBC), la filial de Daimler Truck en Japón, contribuirá a este modelo con su iniciativa “Battery 2nd Life” a partir de febrero de 2025. Las baterías usadas del eCanter, el exitoso camión eléctrico ligero en el mercado japonés, serán reutilizadas en sistemas de almacenamiento de energía.
Prueba de campo junto a CONNEXX SYSTEMS
MFTBC llevará a cabo una prueba de campo junto a la startup CONNEXX SYSTEMS Corporation, especializada en el desarrollo de sistemas de almacenamiento de baterías de próxima generación. Las baterías usadas de los modelos eCanter serán reutilizadas como fuente de energía para los sistemas de almacenamiento “EnePOND®1 EV Charger” desarrollados por CONNEXX Systems. Estos sistemas se integrarán en las estaciones de carga de vehículos eléctricos.
Ventajas del reciclaje de baterías de alto voltaje
El sistema de almacenamiento de energía “EnePOND® EV Charger” puede reducir la carga sobre la red eléctrica existente, permitiendo además la carga rápida de múltiples vehículos eléctricos, incluso durante cortes de energía. Al reutilizar las baterías de vehículos eléctricos, se puede acelerar la expansión de la infraestructura de carga y reducir los costos, mientras se prolonga la vida útil de la batería.
Esta iniciativa forma parte del paquete de soluciones eMobility de MFTBC, que ofrece a los clientes un soporte integral en la introducción y operación de vehículos eléctricos. El objetivo general de MFTBC es establecer una economía circular para las baterías, maximizando su valor material, reduciendo los costos globales de los vehículos eléctricos y facilitando la transición hacia la movilidad eléctrica con baterías.
Próximos pasos en la implementación
En febrero de 2025, se instalará una estación de carga de prueba en la ciudad de Muko, en Kyoto, que se utilizará para cargar los vehículos eléctricos oficiales de la ciudad. Más adelante en el año, se instalará una instalación de prueba para la carga de vehículos, incluidos camiones eléctricos, en la planta de MFTBC en Kawasaki. La demostración probará la viabilidad de los sistemas de almacenamiento de energía y desarrollará aplicaciones para el reciclaje de baterías usadas del eCanter, lo que permitirá avanzar en su implementación.
Este enfoque innovador no solo impulsa la movilidad sostenible, sino que también establece nuevas oportunidades en la reutilización de baterías y en la mejora de la infraestructura para vehículos eléctricos.
Alvaro Pedroche
Director de la Revista Truck y editor Web de CamionActualidad.es en DIFUNDALIA, es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR
Sitio Web: https://linkedin.com/in/alvaro-pedroche Email Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.Lo último de Alvaro Pedroche
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