Norbert Kiss ha comenzado la temporada de manera arrolladora, logrando su tercer Grand Slam de su carrera al ganar las dos poles y las cuatro carreras del fin de semana.

El organizador local se ha retirado de ser anfitrión de la ronda polaca del Campeonato Europeo de Carreras de Camiones Goodyear FIA debido a problemas temporales de infraestructura.

El calendario del Campeonato Europeo de Carreras de Camiones Goodyear FIA 2024 ha sido formalmente aprobado por el Consejo Mundial de Automovilismo de la FIA en su reunión en Bakú.

El campeonato Goodyear FIA ETRC llega a su última ronda de la temporada directamente desde el emocionante evento de Le Mans.

El piloto húngaro Norbert Kiss gana su quinto título en el Goodyear FIA ETRC, con una gran actuación de Antonio Albacete y Luis Recuenco.

En la jornada inaugural de carreras en el Autodrom Most, Norbert Kiss logró su undécima victoria de la temporada, mientras que el héroe local Adam Lacko se alzó con un gran triunfo ante sus seguidores en la segunda carrera del día, donde ondeó la bandera roja y estuvo repleta de momentos dramáticos.

Después del emocionante evento en el Nürburgring, el Campeonato Europeo de Carreras de Camiones de la FIA patrocinado por Goodyear vuelve a la acción con la quinta ronda de la temporada en el Autodrom Most.

Carrera 1 del Gran Premio de Nürburgring

En la primera carrera del fin de semana del Campeonato Europeo de Carreras de Camiones de la FIA patrocinado por Goodyear, Norbert Kiss convirtió su pole position en una victoria. La batalla fue reñida cuando las luces se pusieron en verde al llegar a la primera curva, pero Kiss se recuperó rápidamente para lograr una victoria impecable de principio a fin.

Aunque cometió un error al inicio, Kiss se vio bajo la presión de Jochen Hahn, quien partió en segunda posición. El piloto alemán tomó la línea interior, pero Kiss logró mantener su posición manteniendo el acelerador a fondo en el exterior. Mientras tanto, se producían escenas dramáticas detrás de ellos, dejándoles solos compitiendo por la victoria en general. Sin embargo, gracias a la destreza de Kiss al volante de su camión MAN, logró una ventaja de siete segundos al cruzar la bandera a cuadros.

Por su parte, Jamie Anderson aunque tuvo un comienzo rápido, un error en el frenado hizo que se enredara con Sacha Lenz, quien ocupaba la tercera posición en ese momento. Anderson empujó a Lenz hacia el exterior de la pista, lo que permitió a Antonio Albacete adelantar a ambos y asegurarse el tercer puesto en la parrilla. Afortunadamente, solo se produjeron daños estéticos en los camiones número 3 y 33, por lo que no se tomaron más acciones por el incidente al inicio de la carrera.

Albacete mantuvo cómodamente la tercera posición, mientras Lenz y Anderson intentaban recuperar el tiempo perdido, pero se quedaron sin vueltas antes de poder reducir la diferencia. Ambos terminaron en cuarta y quinta posición, respectivamente.

Steffi Halm y Lukas Hahn mantuvieron la emoción hasta cruzar la bandera a cuadros, con una diferencia de apenas ocho décimas entre ellos. Habían estado luchando por la pole invertida, pero debido a una penalización de Kursim, fueron promovidos al sexto y séptimo lugar. El sexto puesto de Kursim hizo que su penalización lo relegara al octavo lugar, otorgándole así la pole invertida para la mañana siguiente.

Carrera 2 del Gran Premio de Nürburgring

En la segunda carrera del Campeonato Europeo de Carreras de Camiones de la FIA Goodyear del fin de semana, la lluvia jugó un papel importante al ayudar a Norbert Kiss a lograr una victoria y llevarse nuevamente el triunfo frente al público alemán.

Las cada vez peores condiciones de la pista y el camión de Clemens Hecker atascado en la grava en la Curva 1 provocaron que la Carrera 2 fuera detenida con bandera roja al final de la vuelta 9, habiendo recorrido el 75% de la distancia de la carrera.

El inicio de la segunda vuelta estuvo a punto de causar un accidente a Kiss cuando el pelotón ingresó a una Curva 1 muy mojada, pero al estilo característico de Kiss, mostró una habilidad impresionante en carreras bajo la lluvia. Quedó atrapado detrás de Jochen Hahn durante una vuelta, pero no pasó mucho tiempo antes de que comenzara a escalar posiciones.

La escalada se volvió aún más importante cuando a Kiss se le impuso una sanción de diez segundos por exceso de velocidad al inicio. Los equipos controlan el limitador de velocidad con un sistema GPS, por lo que debido al empeoramiento del clima y al puente del patrocinador que cruza la recta principal, algunos equipos han experimentado fallos en el sistema. Esto fue lo que Révész Racing atribuyó al exceso de velocidad de Kiss.

Kursim fue una presa fácil para Sascha Lenz, quien también logró pasar rápidamente a Steffi Halm y Lukas Hahn para llegar al frente del pelotón. Halm lo siguió de cerca, ocupando cómodamente la tercera posición, que ascendió a segunda cuando también relegó a Kursim al fondo de la clasificación. Sin embargo, ninguno de los dos pudo hacer nada para detener el ataque de Kiss, incluso cuando Lenz hizo todo lo posible por mantener su camión MAN en la trayectoria más amplia posible. Todo lo que Lenz tenía que hacer era mantenerse cerca del húngaro que avanzaba rápidamente y se llevaría la victoria una vez que se aplicara la sanción de Kiss después de la carrera.

Lamentablemente para Lenz, las condiciones empeoraron, especialmente en la Curva 1, y todos los pilotos sufrieron las consecuencias. Mark Taylor, Luis Recuenco, José Eduardo Rodrigues y Jochen Hahn fueron víctimas tempranas del río que se estaba formando.

Lenz también se salió de pista en la primera curva, pero logró regresar y mantenerse en segunda posición, aunque Halm se acercó peligrosamente. Sin embargo, el error hizo que la ventaja de Kiss aumentara de 4.5 segundos a más de los diez necesarios para asegurar el primer puesto del podio.

Halm había estado intentando acercarse a Lenz en las últimas etapas de la carrera, pero con la bandera a cuadros prematura, quedará la incógnita de "lo que podría haber sido" si hubiera tenido el ritmo suficiente para quedarse con el segundo lugar en su segundo podio del año.

Kursim logró mantenerse en cuarto lugar, seguido por Antonio Albacete, ya que la carrera se convirtió en una cuestión de supervivencia en las últimas vueltas. Ambos fueron parte de los pocos afortunados que no fueron sorprendidos por el creciente río en la Curva 1.

Fue una carrera para olvidar para Jochen Hahn, quien, después de retener a Kiss en la salida, tuvo un trompo que lo dejó en la parte trasera del pelotón. Logró recuperarse hasta el undécimo puesto al final de la carrera, pero parecía que no podía adaptarse a las condiciones cambiantes constantemente, siendo sorprendido por las zonas mojadas en toda la pista.

Carrera 3 del Gran Premio de Nürburgring

En el emocionante fin de semana en el Nürburgring, Norbert Kiss continúa su racha de convertir las pole positions en victorias, logrando su tercera consecutiva. Las condiciones en la pista eran completamente opuestas a la carrera anterior, ya que la parrilla se preparaba bajo el sol para la Carrera 3 del sábado por la tarde. Kiss, una vez más, se encontraba en la pole, pero Sascha Lenz, quien comenzaba junto a él en la segunda posición, tenía la mirada fija en su primera victoria de la temporada.

La carrera comenzó con un momento de gran dramatismo en la primera curva, cuando Lenz y Kiss se encontraron rueda a rueda. Tomando la línea exterior para tener ventaja en el interior de la curva 2, parecía que el piloto alemán había superado al campeón reinante y lo relegaría del liderato. Sin embargo, una arriesgada maniobra de Kiss llevó a ambos pilotos a salirse de la pista. Tanto Lenz como Kiss lograron continuar, pero no pasó mucho tiempo antes de que volvieran a estar al frente del grupo, ampliando la ventaja sobre el español Antonio Albacete y asegurando otro podio compartido. Kiss finalizó siete segundos por delante de Lenz.

Jochen Hahn, quien se vio bloqueado por Steffi Halm y Jamie Anderson al comienzo de la carrera, no pudo ejercer presión sobre los líderes. Albacete logró mantener una cómoda tercera posición, a tres segundos de Lenz y cuatro por delante de Hahn.

Carrera 4 del Gran Premio de Nürburgring

En un fin de semana increíble, que contó con 130,300 fans y visitantes siguiendo las acciones dentro y fuera de la pista en el Int. ADAC Truck Grand Prix, Jochen Hahn dio a su público local algo para celebrar al cruzar la bandera a cuadros en la Carrera 4.

Fue una actuación defensiva perfecta durante la segunda mitad de la carrera, ya que resistió los embates de Norbert Kiss y se llevó su primera victoria de la temporada.

Al inicio, parecía que el poleman Jamie Anderson tenía todo bajo control mientras se alejaba del pelotón cuando las luces se apagaron. André Kursim, en segundo lugar, fue superado por aquellos detrás de él debido a un arranque indeseado, lo que le dio a Anderson el espacio suficiente para ampliar su ventaja.

El grupo que se agrupó detrás de Kursim resultó desastroso para Antonio Albacete y Steffi Halm, quienes chocaron en la curva. La mayoría de los pilotos continuaron, sufriendo solo daños superficiales, pero desafortunadamente para el español, fue empujado fuera de la pista. Albacete logró reanudar la marcha, pero solo para cojear de regreso a los pits y convertirse en el primer retirado de la carrera.

En la parte delantera, Halm hizo un gran trabajo defendiéndose de Jochen Hahn y Kiss, quienes intentaban avanzar en el campo. Ella logró superar a la pareja mientras luchaban por rebasar a Lukas Hahn y los mantuvo detrás durante un par de vueltas. Sin embargo, terminó en decepción para Halm, ya que los daños sufridos en su incidente de la primera vuelta con Albacete se volvieron demasiado graves como para continuar, y ella también se retiró de la carrera en la vuelta 6. Estaba en camino a otro gran resultado en su carrera local, por lo que fue una lástima que no pudiera concretarlo.

Sacha Lenz se quedó a las puertas del podio después de un buen comienzo. Siguiendo a Hahn y Kiss en el campo, su lucha de seis vueltas lo acercó a Anderson mientras la bandera a cuadros se acercaba, pero simplemente se quedó sin vueltas para poder acercarse al británico y tuvo que conformarse con el cuarto lugar.

Clasificación general del Campeonato Europeo de Carreras de Camiones

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El Campeonato Europeo de Carreras de Camiones de la FIA de Goodyear regresa este fin de semana con el punto culminante del calendario: el Gran Premio Internacional de Camiones ADAC.

Norbert Kiss sigue dominando la clasificación general, aunque en el circuito de Poznań, que se estrena en el campeonato, sus rivales más directos no han dicho sus últimas palabras.