Liderando la lista se encuentra Jochen Hahn. El cinco veces campeón, que dominó en 2018 con doce victorias con el equipo Hahn Iveco, defenderá este año su corona y lograr un éxito sin precedentes: ganar el sexto título.

Su principal rival será, como siempre, Adam Lacko, que peleará por revalidar el título que logró en el año 2017 con el Buggyra International Racing System.

Lacko estrenará el camión Freightliner, que ha dejado claro en las pruebas de Most, que será un gran rival para Hahn.

Por su parte, Antonio Albacete (Trucksporte Lutz Bernau) y Norbert Kiss (Tankpool24 Racing) también piensan en ocupar los primeros puestos en una competición que no tiene ningún ganador claro.

El piloto español, que este año cuenta con el patrocino de nuestra revista TRUCK, alcanzó un gran tercer puesto el año pasado gracias a su dilatada experiencia.

Tras ellos encontramos a Sascha Lenz, que fue un modelo de consistencia en el SL TruckSport MAN la temporada pasada, siendo el único piloto alemán que puntuó en las 32 carreras.

Por descontado, Steffi Halm no se ha querido perder el campeonato. Sobre todo después de la gran temporada que realizó con el Team Schwabentruck, subiendo su Iveco a lo más alto del podio en dos ocasiones.

Por otro lado, y como en ediciones anteriores, René Reinert volverá  a lomos de su Iveco, como André Kursim, que está consiguiendo grandes progresos temporada tras temporada.

El clan de los Rodrigues retornan a la acción también con un par de camiones Reboconort para Jose Rodrigues y su padre Eduardo Rodrigues.

Está claro que esta edición va ser intensa y es difícil que quede claro quién va hacerse con el título hasta bien entrada la prueba, con unos pilotos que darán el todo por el todo.

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