Carrera 1 del GP de Hungría

La primera carrera de la temporada deparó algo de drama, ya que el héroe local Norbert Kiss sufrió un fallo en el turbo y tuvo que retirarse de la cabeza de carrera.

Kiss, que lideró todas las sesiones de entrenamientos y se clasificó en la pole, tuvo una buena salida, abriendo una brecha con Lenz en la segunda posición. Sin embargo, a las pocas vueltas, el MAN de Kiss empezó a ralentizarse, saliendo humo por debajo del camión, y retrocedió en la clasificación. El húngaro sufrió un fallo en el turbo que le hizo perder presión y tuvo que retirarse antes de tiempo.

Lenz no perdió tiempo y se alejó de Hahn y Lacko por detrás. El alemán volaba con su MAN verde, recuperando tiempo en cada vuelta. Al final, Lenz cruzó la línea de meta con casi 10 segundos de ventaja sobre el segundo clasificado y se aseguró su primera victoria de la temporada.

Adam Lacko, que partía desde la cuarta posición de la parrilla, consiguió superar a Jochen Hahn y ambos se enzarzaron en una dura batalla. Se produjeron contactos que provocaron el desprendimiento de partes de la carrocería de Lacko, pero Hahn consiguió mantener la ventaja y al final terminó en el podio por delante de su rival checo.

Por su parte, el piloto español, Antonio Albacete logró alcanzar la meta en cuarto lugar, a menos de tres segundos de Adam Lacko.

Carrera 3 del GP de Hungría

Tras conseguir una nueva pole position, Norbert Kiss se hizo con la victoria en la primera carrera del domingo. El húngaro lideró el grupo en la salida rápida de la tercera carrera. Adam Lacko, cuarto, superó a Antonio Albacete tras la primera curva y los cuatro primeros se distanciaron del resto.

Kiss abrió una brecha con Lenz y Lacko detrás de él, y manteniendo perfectamente su liderazgo, se llevó la victoria frente a su público.

Carrera 4 del GP de Hungría

Téo Calvet comenzó la carrera en parrilla invertida desde la pole position y lideró la carrera en la primera curva. Steffi Halm, que comenzó la carrera junto a él, se adelantó al piloto francés y se puso en cabeza en la segunda curva.

Norbert Kiss, que partía desde la octava posición de la parrilla, recuperó posiciones en la primera curva para colocarse sexto en la segunda. Presionó a Adam Lacko, que iba por delante de él, tratando de adelantarle, y ambos adelantaron a Jochen Hahn.

A mitad de carrera, Lacko y Kiss alcanzaron a la Steffi Halm. Al comienzo de la séptima vuelta, Norbert Kiss se coló por el interior en la curva 1 para superar a Adam Lacko y colocarse en segunda posición. La batalla entre MAN e IVECO estaba en marcha. Kiss se acercó a Halm, esperando pacientemente su oportunidad. Al comienzo de la octava vuelta, Kiss adelantó a Halm en la curva 1 y se llevó su segunda victoria del día.

"Ha sido genial", dijo Kiss cuando se bajó de su MAN rojo con el público vitoreando. "En la salida mi único objetivo era adelantar a Sascha, y pude ver que era mucho más rápido que los demás. Sabía que necesitaba paciencia y esperé mi oportunidad para adelantar a Steffi. Ha sido una conducción divertida y estoy contento de haber terminado primero".

Lacko estaba dispuesto a pasar a Halm para colocarse en segunda posición y ambos se enzarzaron en una reñida batalla. Los dos camiones entraron en contacto, lo que provocó que Adam Lacko perdiera partes de su carrocería delantera. Steffi defendió su posición y batió a Lacko hasta la bandera para asegurarse su primer podio de la temporada.

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