CARRERA 1

 En otra demostración de dominio, Norbert Kiss añadió otra victoria a su nombre en 2022, ampliando su ventaja en el campeonato sobre Sascha Lenz y Jochen Hahn.

Lenz mantuvo al húngaro en la primera vuelta, pareciendo que iba a permanecer en la cola de Kiss durante las primeras vueltas de la carrera, pero al final de la primera vuelta Kiss había roto el remolque y estaba desapareciendo en la distancia. En las siguientes siete vueltas, la ventaja se amplió a casi ocho segundos, dando a Kiss un paseo casi fácil hacia su sexta victoria en el Goodyear FIA ETRC.

Los tres primeros terminaron como empezaron, con Lenz manteniéndose lo suficientemente lejos de Hahn como para tomar el segundo lugar sin ningún drama.

CARRERA 2

Jamie Anderson desafió a un Norbert Kiss a la carga en la segunda carrera del día, para conseguir su primera victoria.

El polvo voló en la segunda carrera en el Slovakia Ring, ya que Jamie Anderson se defendió con fuerza para mantener la pole invertida reclamando su primera victoria en el Goodyear FIA ETRC.

Durante las seis primeras vueltas de la carrera, fue Antonio Albacete quien tuvo a Anderson en sus espejos, con el español presionando al piloto de Chrome con la esperanza de que cometiera un error y abriera la puerta al liderato. Pero Anderson mantuvo la cabeza fría e hizo todo lo necesario para mantenerse en cabeza y mantener una ventaja constante de unos tres segundos.

Norbert Kiss, que había salido octavo, estaba dando una clase magistral de adelantamiento mientras se abría paso entre los participantes, haciendo que su camión de Revesz Racing pareciera tener una clase propia. Un notable adelantamiento a Sascha Lenz y una maniobra por el interior alrededor de Steffi Halm, sin que nada se interpusiera entre ambos, fueron los puntos más destacados del ascenso de Kiss al tercer puesto de la parrilla.

Albacete no se lo puso fácil al vigente campeón, dando a Anderson el respiro que probablemente necesitaba para mantener a Kiss detrás en las dos últimas vueltas. Durante tres vueltas los pilotos de Titan bailaron uno alrededor del otro, a veces con apenas un hueco entre ellos, y Albacete hacía su camión tan ancho como el circuito. Kiss finalmente consiguió el movimiento alineado entrando en la última curva para pasar a Albacete y degradarlo a la tercera posición a falta de dos vueltas.

La ventaja de tres segundos que tenía Anderson desapareció en una vuelta, dejando a Kiss justo en su guardabarros al entrar en la octava vuelta. Una vez más, Anderson demostró una gran calma bajo presión y, aunque Kiss le pisaba los talones, consiguió aguantar el ataque para llevarse la victoria por 0.197s en la bandera.

CARRERA 3

Convirtiendo otra pole position en victoria de carrera, Norbert Kiss ha conseguido su 70ª victoria en el Goodyear FIA ETRC.

El éxito no fue tan fácil como el día anterior en la Carrera 1, ya que tanto Sascha Lenz como Adam Lacko presionaron al húngaro durante la primera vuelta de la carrera. Lenz parecía haberse colocado en posición de aguantar por el exterior para hacer un movimiento por el liderato, pero el ritmo de Kiss en su camión Revesz Racing MAN era demasiado grande y el húngaro consiguió frustrar el ataque al final de la primera vuelta.

A partir de ahí, Kiss fue sacando poco a poco una ventaja de 5,4 segundos que llevó cómodamente hasta la bandera a cuadros. Lenz se alejó rápidamente del alcance de los ataques de Lacko, que terminó con 7,4 segundos de ventaja sobre el tercer clasificado, dejando al piloto checo en una batalla con Jochen Hahn.

Hahn y Lacko pasaron la mayor parte de las últimas vueltas luchando por la posición, pero fue Hahn quien se impuso, robando el último escalón del podio. Lacko tuvo que conformarse con el cuarto puesto, ya que ambos estaban separados por 1,3 segundos en la línea de meta.

CARRERA 4

La victoria de la cuarta carrera no fue tan fácil como las demás para Kiss, que tuvo que luchar por salir desde la octava posición de la parrilla invertida. Su misión se vio favorecida cuando los tres primeros - Shane Brereton, Steffi Halm y Adam Lacko - se juntaron durante la primera vuelta.

Esto puso a Andre Kursim en cabeza de carrera y comenzó a extender su ventaja sobre el resto de la parrilla. Jamie Anderson ascendió a la segunda posición tras el incidente, y parece que va a realizar otra gran carrera en el Slovakia Ring.

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