Carrera 1 del GP de Le Mans

En cuanto a la posibilidad de ganar el campeonato de forma anticipada, Norbert Kiss hizo todo lo necesario, ganando la primera carrera, pero el cuarto puesto de Jochen Hahn confirmó que el título no se decidiría en ese momento.

Una batalla temprana entre Kiss y el segundo clasificado, Sascha Lenz, parecía que el alemán tenía la ventaja al pasar por debajo del puente Dunlop, pero fue Kiss quien se puso por delante al entrar en la parte de Bugatti del circuito. Como se espera de Kiss una vez que tenía vía libre, el húngaro desapareció por la carretera, cruzando la línea de meta con una ventaja de casi siete segundos.

Aunque ganó y Hahn acabó cuarto, por detrás de Antonio Albacete, que completó el podio, los diez puntos recibidos por el rival más cercano de Kiss en el campeonato significan que, aunque Kiss ganara la segunda carrera, la batalla por el campeonato continuaría hasta el domingo.

Carrera 2 del GP de Le Mans

Con las tribunas casi llenas, Téo Calvet dio a sus seguidores un motivo de alegría al conseguir una doble victoria en la segunda carrera del fin de semana de Le Mans.

El francés salía segundo en la parrilla de salida por detrás de André Kursim, pero sólo tuvo que llegar a la primera curva para encontrar el camino y ponerse en cabeza. Durante toda la carrera se vio presionado por Jamie Anderson y Norbert Kiss, y el trío pasó la mayor parte de las 11 vueltas codo con codo, pero un error de Anderson al final le dio a Calvet un respiro para ganar la victoria, que se convirtió en un doblete al ganar la general y la Copa de Promotores.

Mientras que la salida de Calvet fue fácil, la mayor parte de la parrilla de salida se vio obligada a apartarse del camino de otros camiones. Al llegar a la recta principal, Sascha Lenz y Shane Brereton se encontraron brevemente, pero esto hizo que el alemán se saliera de la pista en la curva Dunlop. Cuando se reincorporó a la parrilla, aunque no hubo contacto, los camiones que le rodeaban viraron para apartarse y evitar el contacto, lo que provocó que cuatro de ellos hicieran un trompo en el centro del campo.

Todos los camiones continuaron, pero John Newell y José Rodrigues se convirtieron en víctimas junto con Lenz y Brereton.

No pasaron más de unas cuantas curvas y, de nuevo, reinó el caos. Esta vez fueron Adam Lacko y Antonio Albacete los que se juntaron, con Albacete sufriendo los suficientes daños como para convertirse más tarde en el único retirado de la carrera. Los comisarios de carrera consideraron que cada uno tenía tanta culpa como el otro y ambos se penalizaron, por lo que no hubo más acción.

Anderson había intentado alinear a Calvet para realizar otra maniobra en la última curva, algo que perfeccionó durante las carreras de la mayoría, pero con Kiss acechándole, había muy poco margen de error. El británico se había defendido muy bien durante la mayor parte de la carrera y había conseguido mantener a Kiss detrás, pero cuando alineó a Calvet, Kiss lo alineó a él. Fue una carrera rueda a rueda y Anderson se apretó por el interior, yéndose un poco largo, pero la pareja se quedó en carrera y, tras una mala salida de la última curva, Kiss consiguió arrastrar a Anderson hasta la bandera a cuadros.

Carrera 3 del GP de Le Mans

No fue tan sencillo como de costumbre, ya que Jochen Hahn estaba preparado para la lucha y realizó una gran salida. Se puso en cabeza al entrar en la curva Dunlop y se defendió bien del empuje de Kiss. Aunque el segundo puesto le habría bastado a Kiss para hacerse con el título, estaba claro que el húngaro no estaba dispuesto a conformarse con nada más que el primer puesto.

Tardó un par de vueltas en dar el paso, pero una vez que lo hizo, Kiss desapareció en la pista, llevándose la victoria con una cómoda ventaja de 8,5 segundos.

El podio lo completó Jamie Anderson, que hizo un trabajo increíble defendiéndose de un Adam Lacko y un Sascha Lenz que venían detrás. Por más que lo intentaron, los dos pilotos de Titan no pudieron pasar al Chrome, dando a Anderson su segunda victoria en la Copa de Promotores y el podio general del fin de semana.

Antonio Albacete fue sexto, con Téo Calvet séptimo, segundo en la Copa de Promotores. Shane Brereton y él mantuvieron una batalla muy reñida en la que se intentaron algunos movimientos agresivos en los últimos compases de la carrera, con Brereton intentando defender su segunda posición en la categoría. Pero cuando cayó la bandera a cuadros, Calvet estaba al frente y Brereton se conformaba con la tercera posición en la Copa de Promotores, la octava en la general. Esto da al piloto británico la pole invertida para la última carrera del fin de semana.

Carrera 4 del GP de Le Mans

Tras salir en la pole invertida, Shane Brereton condujo de forma espectacular para hacerse con la victoria general por delante de Téo Calvet y Sascha Lenz.

Al conseguir la ventaja en la salida, Calvet no pudo hacer nada mientras Brereton desaparecía por la carretera. Hacia la mitad de la carrera, Brereton cometió un pequeño error que permitió a Calvet recortar ligeramente su distancia, pero para cuando la parrilla cruzó la línea de meta al final de la siguiente vuelta, el británico había recuperado el terreno perdido.

El tren de camiones comenzó con Calvet, conteniendo a todos los camiones hasta el octavo lugar en el campo, con todos corriendo muy cerca pero sin poder encontrar un camino alrededor de los demás. Adam Lacko había dividido al dúo del equipo T Sport / Revesz Racing en la quinta posición, pero cuando Norbert Kiss finalmente logró hacer un movimiento sobre el piloto checo, de repente se encontró en una lucha por el sexto con Jamie Anderson.

Con Kiss y Antonio Albacete terminando cuarto y quinto respectivamente, se han asegurado el título del Campeonato de Equipos Révész & T Sport.

Los combativos Lacko y Anderson compartieron algún contacto mientras luchaban por la sexta plaza, que fue objeto de revisión por parte de los comisarios, pero fue Anderson quien salió airoso, consiguiendo la sexta plaza en la general y la tercera en el podio de la Copa de Promotores. Jochen Hahn, que formaba el final del tren de camiones, no pudo pasar de la octava posición, ya que salió séptimo y perdió una posición en la línea de meta con Kiss, y Steffi Halm y André Kursim también tuvieron carreras tranquilas para llevarse los últimos puntos.