A partir de 2023, los reglamentos técnicos permitirán los sistemas de propulsión totalmente eléctricos e híbridos junto con la actual generación de camiones de carreras con motor de combustión en el Goodyear FIA ETRC.

"La aprobación de la nueva normativa por parte del Consejo Mundial de Automovilismo de la FIA para añadir tecnologías eléctricas e híbridas a los reglamentos técnicos es un paso importante en nuestra hoja de ruta de sostenibilidad", dijo Georg Fuchs, director general de ETRA. "Hemos estado trabajando en la transformación energética junto con el Departamento Técnico de la FIA para estar preparados para dar la bienvenida a cualquier tecnología y forma de energía, impulsada por combustible sintético, híbrido o eléctrico en la misma parrilla".

Los camiones con cadenas cinemáticas alternativas deben ser híbridos (de cualquier tipo) o totalmente eléctricos. Tienen que someterse a una inspección técnica completa por parte de la FIA y recibir un Pasaporte Técnico FIA/F antes de poder salir a la pista.

"La incorporación de motores eléctricos a la parrilla abre posibilidades completamente nuevas", afirma Fuchs. "El enorme par motor de los motores eléctricos puede contribuir a que las carreras sean más emocionantes y llenas de acción.

Tenemos una gran plataforma y es nuestra responsabilidad utilizarla para impulsar el cambio. Si podemos demostrar que los nuevos desarrollos funcionan en el entorno de las carreras extremas, contribuiremos a la aceptación de las tecnologías sostenibles entre los clientes y los usuarios finales, los camioneros profesionales."

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