El nuevo modelo G38, especialmente diseñado para el V8 más potente de la marca, el motor de 16 litros, 770 CV y 3700 Nm, promete una combinación inigualable de eficiencia en el consumo de combustible, menor peso, conducción suave y gran capacidad de arranque.

La evolución de la serie G de Scania: G38 y su ingeniería avanzada

La G38 es la más reciente incorporación a la serie de cajas de cambios G, que debutó en 2019 con la G33. A pesar de su capacidad para gestionar hasta 3800 Nm de par, la G38 mantiene las mismas dimensiones y peso que su predecesora, la G33. Este logro es fruto de avances en la metalurgia y el uso de aceros más resistentes, junto con tecnologías como el pulido de engranajes, que incrementan la durabilidad de componentes clave. Mats Henriksson, ingeniero de desarrollo de Scania, explica que se han añadido canales de aceite adicionales para mejorar el rendimiento, manteniendo el robusto diseño básico que caracteriza a la serie G.

G38: Más ligera y silenciosa

Una de las ventajas destacadas de la G38 es su peso reducido, entre 60 y 70 kg más ligera que las cajas de cambios anteriores, gracias a sus carcasas de aluminio y dimensiones optimizadas. Además, se ha trabajado en la reducción del ruido, un aspecto clave para cumplir con futuras normativas. La serie G utiliza actuadores neumáticos para los cambios de marcha y frenos de eje que permiten reducir el número de sincronizaciones, lo que deja espacio para engranajes más anchos.

G38 y el V8 de 770 CV: la combinación perfecta para operaciones exigentes

La G38, en sus variantes G38CM o G38CH, es ideal para clientes que operan con el motor V8 de 770 CV de Scania, especialmente en condiciones extremas como forestación, minería o carreteras montañosas. Según Bo Eriksson, director de producto de Scania Trucks, la serie G sigue siendo una revolución por su flexibilidad y adaptación a diversas aplicaciones, proporcionando un rendimiento equilibrado en el sistema modular de Scania.

Opciones de alta resistencia y mejoras en la G38

La G38 también está disponible en versión HD (Heavy Duty), con una rueda de engranaje planetario más ancha para manejar mejor el alto par en las condiciones más exigentes. Esta versión aumenta la robustez de la caja de cambios, siendo más corta que la Scania GRSO926, pero con un rendimiento superior, especialmente en marchas bajas y marcha atrás, donde puede ofrecer hasta 8 velocidades.

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