El proyecto "Non- Hit Car and Truck" (coches y camiones sin colisiones) realizará sugerencias al conductor para evitar accidentes. La tecnología recibe la información a través de sensores, radares y cámaras situados alrededor del vehículo. Si el conductor no responde a las acciones recomendadas, el sistema de dirección o de frenos puede activarse de forma autónoma.

Carl Johan Almqvist, director de seguridad vial y de producto en Volvo Trucks, la tecnología "Non- Hit Car and Truck" podría comercializarse en un plazo de cinco a diez años.

Según declaraciones de Almqvist, "tenemos los componentes principales pero necesitamos hacer muchas más pruebas para asegurarnos de que el sistema no tiene fallos. Si conseguimos superar estos retos, tendremos a nuestro alcance un futuro sin accidentes de camiones".