El fabricante sueco ha realizado un estudio en el que ha analizado casos reales de 3.500 de sus camiones durante cinco años, para saber cómo, por qué y cuando sufren estas paradas no planificadas y poder evitarlas.

En opinión de Hayder Wokil, director de calidad de Volvo Trucks, “el estudio reveló que si se pudiera monitorizar el uso y el estado de los componentes vitales del camión se podría planificar mejor el mantenimiento. Creemos que podemos reducir el número de paradas no planificadas en un 80% si el camión pasa por el taller a tiempo y realizándole servicios que se ajusten a sus necesidades reales".

Gracias a la conexión de los camiones con el taller se puede predecir las necesidades de mantenimiento y adaptarlas a cada camión de forma individual.

“Por ejemplo, un técnico de servicio puede monitorizar de forma remota de qué manera se está utilizando el camión, programar un mantenimiento con antelación, antes de que surja una avería, o realizar un pedido de repuestos por adelantado. Además, si el técnico de taller un menor desgaste en las piezas del vehículo, también puede posponer el mantenimiento, lo que lo que ahorra tiempo tanto para la empresa de transporte y el conductor“, asegura Hayder Wokil.