Los vehículos cuentan con caja de cambios automática y Cruise Control (regulador de velocidad, completado con un limitador de velocidad ajustable por el conductor). Su transformación en bus escolar les ha proporcionado un habitáculo con dos filas de asientos desmontables, para posibles adaptaciones en función del volumen y uso, y cinturones de seguridad individuales en cada plaza, adaptados al uso infantil. Además, los cuatro vehículos están preparados con plataforma elevadora para facilitar el acceso de pasajeros con movilidad reducida y espacio habilitado para la ubicación de dos sillas de ruedas.

Con la premisa de la seguridad como elemento fundamental en el transporte escolar, estos vehículos están equipados con otras innovaciones, como el sistema de ayuda a la frenada de emergencia (AFU), control electrónico de estabilidad (ESC), control de trayectoria ESP regulado en función de la carga del vehículo, con ASR integrado, y el sistema de asistencia al arranque en cuesta (Hill Start Assist).

En cuanto al consumo y las emisiones contaminantes, estos Renault Master pueden presumir de unas cifras óptimas que se sitúan en 7,6 litros a los 100 km de consumo de combustible medio homologado, y un nivel de emisiones de CO₂ de 199 gramos por km.

Además de transportar unos 14.400.000 viajeros al año y recorrer más de 15 millones de kilómetros en 30 líneas diurnas y nocturnas, el Grupo Interbus también realiza servicios de transporte discrecional (nacional e internacional) y rutas escolares.