Ambos vehículos están ya en fase de pruebas en condiciones reales de uso. El Maxity 100% eléctrico con pila de hidrógeno por La Poste, en sus operaciones en Dole, y el Renault Trucks D por la empresa Speed Distribution, en sus actividades para Guerlain en París.

Renault Trucks y La Poste pusieron en circulación en febrero de 2015 el Renault Maxity Eléctrico, con pila de hidrógeno desarrollada por Symbio FCell, que permite multiplicar por dos la autonomía del vehículo (hasta los 200 kilómetros) y al mismo tiempo reducir el tiempo de recarga.

El fabricante frances también ha mostrado en la COP21 la iniciativa “Visitas del Clima” de la ADEME (Agencia del Medio Ambiente y la Gestión Energética), que se centra en soluciones concretas para combatir el cambio climático que ya se están aplicando en la ciudad. La “Visita del clima n^o 3” pasará por las oficinas centrales de la Maison Guerlain, con el Renault Trucks D 100% eléctrico. Este vehículo no emite ningún ruido ni genera emisiones contaminantes, tal y como se demuestra en las pruebas en condiciones reales realizadas durante 18 meses por la empresa Speed Distribution Logistique, en los repartos nocturnos a las tiendas de Guerlain en París. El vehículo realiza rutas completas de 200 kilómetros en modo íntegramente eléctrico, gracias a las recargas parciales realizadas según la capacidad de la batería y a una logística de reparto especial.

La meta de Renault Trucks es desarrollar una solución totalmente libre de emisiones para 2020.