Estos vehículos están equipados con especificaciones optimizadas para ofrecer la máxima eficiencia con el mínimo consumo. En el apartado aerodinámico, se les ha dotado de serie de un nuevo paquete de deflectores sobrecabina y guardabarros, que se combinan con los cubrechasis laterales, como también son de serie los neumáticos de resistencia a la rodadura de las dimensiones 315/70R22.5, para reducir la altura del vehículo y disminuir aún más la resistencia aerodinámica.

 Mecánicamente, están equipados con el motor Paccar MX de 12,9 litros de 460 CV y nivel de emisiones EEV, que gracias a las últimas mejoras técnicas introducidas, asegura el fabricante que ha reducido su consumo en un 3%. Va acoplado a una caja de cambios automatizada AS Tronic con una gestión de cambios optimizada para reducir el consumo de combustible. Entre otras características, con este cambio el conductor puede modificar la marcha engranada a velocidades inferiores a 30 km/hora y al utilizar el freno motor MX. En todas las demás situaciones, es el sistema electrónico el que decide el cambio de marcha. Por otra parte, el motor se para automáticamente tras permanecer cinco minutos al ralentí y la limitación de la velocidad establecida de fábrica es de 85 en lugar de 89 km/hora, medida con la que se consigue una reducción del consumo de entre el 2% y el 3%.

Los modelos ATe ofrecen una cadena cinemática de marcha directa con una reducción de 2,69:1 y opcionalmente se una reducción de 2,53:1 para aplicaciones y trabajos menos exigentes. Los modelos ATe también incluyen un control de crucero adaptativo y el freno motor DAF se ha incorporado como un retardador.

Todos los modelos CF85 y XF105 ATE, solo disponibles con la cabina Space Cab, incluyen la formación EcoDrive de DAF para conductores, con la que se consigue reducir el consumo entre un 3 y un 5% de media. Además, en la pantalla central del tablero de instrumentos se incluye información sobre el consumo actual y el acumulado.