Recordemos que estos fabricantes pactaron los precios de venta de sus vehículos y retrasaron de manera deliberada la introducción en el mercado de nuevas tecnologías para reducir las emisiones de sus vehículos, lo que conllevó a una multa récord que ascendía a un total cercano a los 3.000 millones de euros.

Por su parte, Scania, pese a formar parte del referido cártel, al no haber reconocido su participación en el mismo, está pendiente de que la Comisión Europea dicte una resolución específica para dicho fabricante.

En consecuencia, se ha abierto el plazo para que los transportistas afectados puedan interponer las correspondientes reclamaciones contra dichos fabricantes.

Para ello, se ha facilitado la Plataforma de Afectados por el Cártel de Camiones (http://www.afectadoscartelcamiones.es) a la cual puede adherirse cualquier profesional que haya adquirido su vehículo de más de 6 toneladas entre los años 1997 y 2011.

Se estima que el número de adquisiciones de vehículos afectados por dichas prácticas restrictivas de la competencia se sitúa sobre los 10 millones de camiones en toda la Unión Europea (200.000 corresponderían a vehículos comprados en España).

---

¿Te ha interesado esta información?

Suscíbete y recíbelas gratis

Acepto los Términos y Condiciones

Recuerda que puedes darte de baja en cualquier momento

¡¡¡A NOSOTROS TAMPOCO NOS GUSTA EL SPAM!!!

---