El proyecto Sartre, Safe Road Trains for the Environment, ha sido desarrollado por Volvo Trucks junto con otras siete empresas europeas. Sartre ha logrado desarrollar  los sistemas necesarios que permiten que tres coches circulen automáticamente, sin la intervención de sus conductores, detrás de un camión.

La velocidad máxima que alcanzan los tres coches es de 90 km/hora y la distancia entre cada uno de los vehículos no es superior a los seis metros. Cuando el turismo viaja “enganchado” a las señales que emite el camión, el conductor puede desentenderse del volante y dedicarse a otro tipo de actividades.

Entre las ventajas que ofrece “circular en pelotón” se encuentra el menor impacto sobre el medio ambiente, ya que los coches tienen que vencer una menor resistencia al aire y consumen menos combustible. También se está valorando su aportación a la seguridad, sobre todo en relación con la aparición de la fatiga, y el mejor aprovechamiento de la capacidad de ocupación de la calzada.