Los camiones de conducción autónoma podrían representar la desaparición de numerosos puestos de trabajo, según se desprende de un estudio elaborado por la asociación de fabricantes, la Federación Internacional de Trabajadores del Transporte y la Unión Internacional de Transporte por Carretera.

El informe, que ha sido dirigido por el Foro Internacional del Transporte (ITF), establece que en un posible entorno, los camiones autónomos podrían reducir la demanda de conductores entre un 50% y un 70% en Estados Unidos y Europa antes del 2030. Esto representaría la desaparición de hasta 4,4 millones de empleos sobre una previsión de 6,4 millones de profesionales del transporte por carretera.

El informe reconoce que los camiones de conducción autónoma contribuirán al ahorro de costes, la reducción de las emisiones y la mejora de la seguridad en carretera, aunque advierte de las posibles pérdidas de empleo, e insta a los gobiernos a reflexionar sobre la gestión de la transición hacia los camiones sin conductor, con el fin de evitar trastornos sociales potenciales.

Ante este posible escenario la ITF presenta cuatro recomendaciones para ayudar a gestionar esta transición.

• Instaurar un consejo asesor de transición, que oriente sobre cuestiones laborales.
• Considerar un sistema de permisos temporales para gestionar el ritmo de adopción de esta tecnología.
• Establecer estándares a escala internacional, normas de tráfico y normativas de vehículos para los camiones de conducción autónoma.
• Continuar con los proyectos piloto con camiones sin conductor para 0poner a prueba los vehículos, la tecnología en red y los protocolos de comunicaciones.

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