El próximo 22 de noviembre, coincidiendo con la cena de gala de Solutrans, el Salón del Vehículo Industrial de Lyon, se dará a conocer el ganador de la edición 2018 del premio International Truck of the Year.

Cada año un jurado formado por 25 editores de vehículos comerciales y periodistas de alto nivel, representando a las 25 mejores revistas de camiones en toda Europa, elige al camión que, a su juicio, haya contribuido a la eficiencia del transporte por carretera, de entre las novedades presentadas en los 12 meses previos.

Un premio al que optan este año los nuevos DAF CF/XF, el Iveco Stralis NP460, la optimizada cadena cinemática del nuevo Mercedes Actros y la gama XT de Scania,

Bajo la denominación Pure Excellence, DAF ha introducido importantes novedades en sus gamas pesadas CF y XF, dirigidas a mejorar, tanto el confort en la conducción, como los costes de explotación para las empresas de transporte. La nueva configuración de sus motores y la nueva caja de cambios Traxon convierten a la marca holandesa como puntera en el mundo del transporte.

Iveco da un paso más en su apuesta por la utilización del gas natural como sustituto del diésel en los vehículos de transporte, y con su nuevo motor Cursor de 13 litros de GNL, introduce de lleno este tipo de combustible en el transporte de larga distancia. Un combustible que emite menos sustancias contaminantes y reduce drásticamente las emisiones de CO2.

La rentabilidad y el menor consumo son las características de todo un paquete de soluciones introducidas por Mercedes Benz en su New Actros bajo el concepto de Road Efficiency, cuyo desarrollo se basa en tres pilares fundamentales: eficiencia, seguridad y conectividad.

El actual Truck of the Year 2017, Scania, opta también a revalidar el título conseguido por su nuevas generación R y S, esta vez con una gama desarrollada específicamente para trabajos de construcción. La principal característica de los nuevos Scania XT, es su gran versatilidad, al contar con motores de 9, 13 y 16 litros y cabinas P, G, R y S.

El premio del International Truck of the Year (ITOY) comenzó originalmente en 1977 por el periodista británico y legendario editor de la revista TRUCK, Pat Kennett. Hoy, los 25 miembros del jurado representan a las revistas de vehículos comerciales, líderes en Europa. Además, en los últimos años, el grupo del ITOY ha extendido su esfera de influencia nombrando “miembros asociados” en los mercados crecientes de China, India, Irán, Sudáfrica, Australia, Brasil y Japón. En conjunto, los lectores combinados de camión-operador de las revistas de los 25 miembros del jurado ITOY, así como los de los siete miembros asociados, excede los 950,000.

---

¿Te ha interesado esta información?

Suscíbete y recíbelas gratis

Acepto los Términos y Condiciones

Recuerda que puedes darte de baja en cualquier momento

¡¡¡A NOSOTROS TAMPOCO NOS GUSTA EL SPAM!!!

---