El pintoresco paisaje con las montañas gigantes, el sol brillante y las nubes blancas puras prometía un gran día para esta ambiciosa historia. Además, nos dimos cuenta de que desde más cerca, ambos rivales no eran tan diferentes como a simple vista pudiera parecer.

Corazón V8                                                      
Bajo el capó, ambos candidatos se presentan al duelo con un motor V8 más o menos grande, que en el caso de Scania es la única propuesta de comercialización. Con una potencia épica de 730 CV. (537 kW) y 357 mkg (3.500 Nm) de par, el gran sueco toma la delantera sobre Bentley. Al menos, el distinguido contendiente británico es, junto con su hermano Audi SQ7, el SUV más potente.

La gran diferencia entre estos dos motores es el tamaño, pero, aunque el motor del Bentley es solo la cuarta parte del de Scania, genera una potencia de 435 CV. (320 kW) y un tremendo 91,8 mkg (900 Nm) de par máximo.

Resulta realmente impresionante confrontar las características de ambos motores, que ya liberan su par máximo a 1.000 rpm. Sin embargo, para alcanzar estas cifras el motor de Scania necesita solamente un turbocompresor, mientras que el Bentley lo consigue dos turbos de geometría variable y un compresor eléctrico adicional para evitar cualquier retraso de turbo.
Un interior de lujo                               
La gran sorpresa nos espera en el interior. En los últimos meses hemos hablado mucho de la nueva era en el diseño de camiones y la excelente mano de obra de la nueva cabina y puesto de conducción de Scania. Comparado directamente con el SUV más lujoso del mundo, la opulencia de las similitudes es realmente increíble.
Uno de los valores esenciales de Bentley es, por supuesto, el rico patrimonio de la artesanía. Una buena cantidad de sólo el mejor cuero, madera, aluminio y acero se organiza como una suite del famoso compositor alemán-británico George Frederic Haendel. La mayoría de los componentes, por ejemplo. el volante está cubierto con cuero a mano e incluso la costura todavía es artesanal.

La gran variedad de maderas nobles que incorpora este lujoso SUV también es artesanal y proceden de la carpintería propiedad de Bentley en su ciudad natal Crewe en Inglaterra. Los elegantes detalles de cromo y aluminio completan la imagen general, destacando los anillos de aluminio alrededor de las salidas de aire en el centro del salpicadero, junto al hermoso reloj analógico, que no dejan de ser citas conmovedoras a la historia rica de Bentley.

Hay una opción en la lista adicional. Para los muy entusiastas de esta marca y aquellos que no le tengan apego al dinero, Bentley ofrece la posibilidad de sustituir el reloj estándar por un exclusivo Breitling, su socio desde hace tiempo, al módico precio de 150.000 euros, con el que el precio del Bentayga se incrementa en un 50%.

No sería Bentley si no enfatizaran en la comodidad de los pasajeros. Los dos asientos eléctricos de la parte trasera pueden ajustarse perfectamente a las necesidades personales y ofrecen un mayor confort gracias a la función de calefacción, refrigeración y masaje. Dos tablets ofrecen todas las necesidades modernas de comunicación e información. Una "aplicación de espejo" sustituye al espejo de maquillaje tradicional.
Fieles servidores                     
Incluso en el caso muy improbable de que alguien se decidirá a hacer offroad con un coche de 300.000 euros, el Bentayga está bien preparado para la aventura. Ofrece hasta ocho programas de conducción y un alto grado de confort gracias a su suspensión neumática, que a la vez permite variar la distancia al suelo para cualquier necesidad. Una característica que comparte con el Scania S730.

En los sinuosos y a veces desafiantes caminos de montaña alrededor de Kitzbühel, el Bentley ofrece deportividad decente a pesar de su peso en vacío de 2,5 toneladas, debido a que el eje trasero ha sido desarrollado para la tracción total. Gracias a la estabilización del balanceo activo nunca se siente como un yate de motor en curvas rápidas.
Para celebrar el viaje, Bentley ofrece un cómodo banco de picnic que se despliega en el enorme maletero, como el asiento alto de los lores o el stand VIP en el próximo torneo de polo. Además, para las delicias culinarias complementarias una caja especial de picnic de Mulliner se puede solicitarse como opción.
Último punto de referencia                      
El conductor de Scania escucha estos detalles con una amplia sonrisa. Con el equipamiento clásico que incluye una nevera, una máquina de café o una microondas, el S730 brilla por encima del Bentley en este desafío con facilidad.
A pesar de que no puede pedir un reloj de 150.000 euros para el tablero de instrumentos del Scania, el Truck of the Year 2017 está estableciendo un punto de referencia en su sector, con un montón de nuevas características dentro de la cabina. Especialmente el negro profundo brillante del panel de instrumentos establece un nuevo estándar en la industria de camiones. Al igual que el Bentley también Scania ofrece una gran pantalla digital entre tacómetro y contador de revoluciones.
Las aplicaciones de cuero con una costura que contrasta con el resto son estándar para este poderoso y mítico V8. Algo de lo que la marca sueva se siente sumamente satisfecha y cuto símbolo muestra en diferentes partes del camión. En esta comparación los logotipos en relieve en los reposacabezas son otro enlace al Bentayga con su "Flying B" cosido.

La rica tecnología y características de seguridad en ambos vehículos no tienen que ser enumerados en detalle, ya que ambos contendientes incorporan las tecnologías más sofisticados en este aspecto, salvo una pequeña característica, el Bentley no ofrece un control de crucero controlado por GPS.

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