Estos cinco nuevos vehículos utilizarán biometano generado a partir de paja, dando un importante paso hacia el transporte con CO2 neutral en vehículos pesados.

Así se logrará una reducción del 90% en CO2 al mismo tiempo que una disminución significativa de las emisiones de partículas sólidas y óxido de nitrógeno en comparación con los camiones diesel convencionales.

Por su parte, y en vista al uso que ha planteado para los cinco Iveco Stralis NP, Verbio ha seleccionado la versión de 400 CV de monocombustible GNC, con dos tanques de combustible de 920 litros cada uno y una autonomía de hasta 570 kilómetros.

Además, estos nuevos vehículos han sido equipados con un sistema hidráulico de alto rendimiento que permite integrarlos sin problemas en una flota existente de remolques con tecnología de piso móvil.

“Los camiones IVECO Stralis CNG son una expansión lógica y actualizada de nuestra flota de vehículos. Esta flota de alrededor de 80 camiones ya incluye 12 camiones de combustible dual, que funcionan con diesel y GNC/biometano. La tracción monocombustible de GNC/biometano de los cinco nuevos vehículos IVECO permite una eficiencia de CO2 y de costes aún mayor. Con el modelo Stralis NP de 400 CV, IVECO ofrece una potente máquina que cumple con nuestros requisitos para el transporte de mercancías a granel no solo en términos de protección climática, sino también en lo que respecta a la viabilidad y la rentabilidad” comentó Bernd Sauter, Jefe de Operaciones de Compras y Logística de VERBIO.

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