La financiación forma parte del Programa de Combustibles Alternativos y Renovables y Tecnologías de Automoción de la CEC, que ayuda a desarrollar la infraestructura eléctrica y de hidrógeno en los puertos, zonas de almacenes y centros de distribución de California.

Ambas empresas esperan que esta instalación fomente el uso de camiones eléctricos de pila de combustible de hidrógeno sin emisiones en el entorno de Long Beach, uno de los principales nodos de transporte de mercancías del mundo.

“Esta estación ayudará a que el sector del transporte a base de hidrógeno prospere en California”, declaró Oliver Bishop, Director General de Hidrógeno de Shell, quien añadió: “El hidrógeno ofrece unas perspectivas muy prometedoras para eliminar el carbono del transporte, y en particular el sector del transporte pesado, donde no hay muchas alternativas a los combustibles convencionales”. “Shell y Toyota combinarán sus conocimientos para ofrecer un combustible alternativo eficaz al sector del transporte en California”, apuntó Bishop.

Si se aprueba, Shell construirá y explotará una hidrogenera situada en los Servicios Logísticos de Toyota en el puerto de Long Beach, que hará posible el Proyect Portal de Toyota, de prueba de concepto de camiones y flotas públicas de pila de combustible para el transporte de gran tonelaje.

Por su parte, Shell suministrará el hidrógeno desde sus instalaciones de Tri-Gen, al lado de las de Toyota, donde se produce hidrógeno a partir de biogás 100% renovable.

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