Scania y la eHighways alemanas
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Scania y la eHighways alemanas
El Gobierno alemán ha decidido co-financiar el proyecto de Scania de probar y desarrollar el transporte eléctrico en las eHighways del país germano.
El Grupo Volkswagen Research junto a Siemens desarrollarán la tecnología de los camiones híbridos eléctricos de transporte de larga distancia proporcionados por Scania para el proyecto. Esta será una pre fase antes de los primeros tests en las carreteras públicas germanas, con tendido eléctrico específico para este fin.
“Trucks for German eHighgway”, como se conoce al proyecto, trata de reducir las emisiones de carbono producida por el transporte de larga distancia. Durante el 2019 y 2020 se probarán los camiones eléctricos en tres nuevas eHighways.
Una de las carreteras se construirá en Schleswig.Holstein en la A1 Autobahn, cerca de Lübeck, otra en Hesse en la A% Autobam al sur de Frankfurt, y una tercera en Baden-Württemberg en la autopista federal B462.
“Para el transporte de larga distancia, Scania ve las carreteras eléctricas como una promesa tecnológica sostenible para el transporte del futuro. La electrificación de los vehículos se está desarrollando rápidamente, con los consiguientes beneficios medioambientales y de costes, que jugarán un papel importante en la sustitución de los combustibles fósiles” cuenta Claes Erixon, Executive Vice President Research and Development de Scania.
El proyecto está gestionado por Volkswagen Group Research, que contribuirá con recursos y conocimientos sobre electrificación de vehículos de pasajeros, investigando las posibles sinergias en los vehículos industriales.
En la primera fase del proyecto, Scania proporcionará dos prototipos híbridos con diferentes motores: uno con batería única con capacidad de 15 hWh y otro con varias baterías y mayor capacidad.
Estos vehículos montarán un pantógrafo en su parte superior, de la mano de Siemens.
Como parte del objetivo de la marca sueca de lograr un transporte más sostenible, Scania está trabajando en varios proyectos para acelerar la electrificación de estos vehículos, tanto urbanos como de larga distancia.
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Equipo de redacción de Editorial Primera Linea para la Web de CamionActualidad.es
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