En ese sentido, más de 3.000 Stralis NP ya trabajan en las flotas de más de 400 operadores logísticos en las más importantes rutas de transporte europeas. Además, ya se han recibido más de 1.000 pedidos del modelo NP 460 en 12 países de Europa tras sólo ocho meses desde su lanzamiento.

Pierre Lahutte, presidente Mundial de la marca IVECO, ha declarado: "¿Todavía dudas entre el gas natural y el diésel? La mejor elección es IVECO. Sabíamos que nuestro Stralis 480 XP ya era un muy buen vehículo y que se encontraba dentro de los mejores de su categoría en términos de eficiencia energética; sin embargo, nuestro Stralis NP 460 ha obtenido resultados nunca antes alcanzados en unas recientes pruebas llevadas a cabo por las más importantes publicaciones europeas del sector, en condiciones reales de conducción. Este nuevo modelo encabeza el ranking y mejora de forma significativa los resultados de todos los tradicionales modelos diésel. Las pruebas han confirmado el ahorro de combustible que puede obtener el propietario de un Stralis NP 460 en comparación con un modelo diésel equivalente, sin que se vea afectado el nivel de las prestaciones y con un mayor grado de confort, gracias a la reducción de las vibraciones y del ruido. Un Stralis NP 460 que recorriese 150.000 km podría permitir obtener, en un año, un ahorro de más de 10.000 Euros en términos de TCO para el dueño del vehículo, si lo comparamos con los modelos equivalentes de camiones que utilizan diésel y urea".

Las pruebas que recientemente han sido llevadas a cabo por las más importantes publicaciones europeas del sector han confirmado que la versión diésel del Stralis XP está dentro de las mejores de su categoría, en lo que a consumo de combustible se refiere y que, si se habla de la versión que utiliza la tecnología del gas natural, el Stralis NP es el líder absoluto del sector.

Con todo, la tecnología Natural Power de IVECO, junto con el rápido desarrollo de la red de distribución, hace que el Stralis NP represente una solución real y disponible para los operadores logísticos logren una flota sostenible sin comprometer el rendimiento y la eficiencia, con beneficios para su rentabilidad y nuevas oportunidades de negocio, ante la creciente demanda de transporte sostenible.

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