Además, gracias a su función “modo silencio”, el Stralis NP de gas natural tiene una rumorosidad de sólo 71 dB.

Por otro lado, la gama Stralis Natural Power cuenta con la etiqueta ECO de la DGT en sus dos versiones: NP 400 y Stralis NP 460. Esto les permite acceder a las zonas urbanas en episodios de alta contaminación, una realidad que ya está afectando a ciudades como Madrid, Barcelona, Gijón, Oviedo y Valladolid.

En ese sentido, la tecnología de gas natural ofrece una drástica reducción de las emisiones locales: hasta un 70% menos de NOx, un 99% menos de partículas en suspensión, y un 90% menos de NMHC. Además, también reduce las emisiones de CO2 un 15% (hasta un 95% con biometano), ayudando a reducir el calentamiento global.

Por su parte, el Iveco Stralis NP 400 está propulsado por un motor Iveco Cursor 9 de gas natural Euro VI de 8,7 litros que arroja una potencia de 400 CV y 1.700 Nm de par máximo. Por otro lado, el motor del NP 460 de 12,9 litros, desarrolla una potencia de 460 CV y un par máximo de 1.900 Nm. Este modelo ofrece la mejor relación peso-potencia de su clase, la mayor eficiencia de combustible en misiones de larga distancia y los costes de explotación más bajos.

El Stralis NP también es el primer camión de gas natural con cambio automatizado de 12 velocidades, y se beneficia de las tecnologías de fabricación y los procesos de alta calidad de la planta de Madrid, dedicada a la gama pesada, y de la planta de Valladolid, que fabrica y suministra cabinas.

---

¿Te ha interesado esta información?

Suscíbete y recíbelas gratis

Acepto los Términos y Condiciones

Recuerda que puedes darte de baja en cualquier momento

¡¡¡A NOSOTROS TAMPOCO NOS GUSTA EL SPAM!!!

---