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DAF elige neumáticos Goodyear para sus camiones ATe

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DAF ha elegido los neumáticos Marathon + de Goodyear como equipamiento original para sus camiones de la gama ATe, Eficiencia de Transporte Avanzada.

El Marathon + es la gama de neumáticos de largo recorrido de última generación de Goodyear, que debido a su baja resistencia a la rodadura reducen el consumo de combustible y las emisiones.

Los neumáticos de dirección Marathon LHSII+ y de tracción Marathon LHD II + de Goodyear, se montan en tamaño 315/70R22,5 en los camiones DAF, lo que además de disminuir el consumo de combustible y mejorar la resistencia a la rodadura, también reducirá la altura del vehículo disminuyendo el consumo de combustible debido al empuje aerodinámico.

El secreto del Marathon + consiste en una mejora del compuesto de banda llamado Silefex, que se caracteriza por una mezcla optimizada de relleno de sílice y de caucho de alta calidad.

Es muy gratificante que nuestros logros en reducir el consumo de combustible sean reconocidos por un fabricante de Equipos Originales” comentó Boris Steavnovic, Director de Marketing de Neumáticos para Camión de Goodyear Dunlop Tires Europa. “Las pruebas independientes que ha realizado TÜV Süd Automotive muestran el excelente comportamiento de la gama Marathon + de Goodyear con relación al ahorro de combustible y también sus buenas prestaciones de frenado sobre mojado. Esto significa no sólo un mejor consumo y respeto al medio ambiente sino también una gran seguridad

Pruebas realizadas por TÜV Süd Automotive a Marathon +

El objetivo de las pruebas las pruebas realizadas por TÜV Süd Automotive a Marathon + era comparar la resistencia a la rodadura de los neumáticos. La combinación del neumático de dirección Goodyear Marathon LHS II +, el neumático de tracción Marathon LHD II + y el neumático para remolque Marathon LHT II se comparó con los neumáticos equivalentes de sus tres principales competidores.

En términos de resistencia a la rodadura, el neumático de dirección Marathon LHS II + demostró una superioridad de entre el 3% y el 19% frente a sus competidores, el Marathon LHD II + resulto, en uno de los casos, equivalente a sus competidores y en las demás ocasiones hasta un 16% mejor.

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Redacción Camión Actualidad

Editora redactora de CamionActualidad.es
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Javier Pedroche

Director de la Revista Truck y Editor de Editorial Primera Línea es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR

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