El Nikola TRE, basado en el camión pesado Iveco S-Way (lanzado en el mes de julio en Madrid), integra la tecnología eléctrica de Nikola y el sistema de infoentretenimiento de nueva generación.

Por su parte, la integración del diseño Nikola en el Iveco S-Way ha sido llevada a cabo de forma conjunta entre Nikola e Italdesign en su sede de Moncalieri en Turín.

“El IVECO S-WAY es un producto sobresaliente, que representa el concepto de IVECO de centralidad del cliente y que ya ha cobrado fuerza en los mercados con merecida aceptación. Es la columna vertebral del Nikola TRE y marca el comienzo de un nuevo viaje hacia el transporte por carretera sin emisiones, proporcionando la plataforma para que introduzcamos características disruptivas que cambiarán la industria del transporte.”, apunta Gerrit Marx, presidente de Vehículos Comerciales y Especiales.

Con todo, el vehículo que se expuso en el evento era una maqueta de la tractora Nikola TRE 4x2 para transporte regional, que alcanza los 400 kilómetros de autonomía.

Así, el camión contará con un sistema modular de baterías con una capacidad máxima de 720 kWh, totalmente adaptable a las necesidades profesionales del cliente, y una transmisión eléctrica que suministrará una potencia continua de 480 kW con un par máximo de 1800 Nm.

Sistema de infoentretenimiento de vanguardia

El Nikola TRE incorporará un nuevo sistema multimedia basado en el sistema operativo propio de Nikola, que integra funciones de infoentretenimiento y navegación, así como mandos para la mayor parte de las funcionalidades del vehículo. Entre sus características principales se encuentran: acondicionamiento, regulación de los espejos, regulación de la altura de la suspensión, sistema de cámara de 360 grados, navegación, sistema de audio Bluetooth, amplia configuración del vehículo y diagnóstico administrativo del vehículo.

Objetivo: Pila de combustible

Las tres compañías han adoptado un enfoque modular en el desarrollo de su oferta eléctrica para el mercado europeo. La pila de combustible de Nikola será el punto de partida para el diseño de la batería eléctrica, para que el Nikola TRE BEV pueda convertirse en tecnología de pila de combustible. Con esta visión, los socios podrían presentar el Nikola TRE en la feria IAA 2020 y en el Nikola World 2020, entregando las primeras unidades a los clientes en 2021, mientras que la versión de pila de combustible tendrá que esperar hasta el año 2023.

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