Las empresas tienen previsto apoyar la descarbonización del transporte de mercancías por carretera mediante la creación de una infraestructura de repostaje de hidrógeno y la puesta en manos de los clientes de camiones con pilas de combustible.

En un principio, Shell tiene previsto desplegar una red de repostaje de hidrógeno que unirá tres centros de producción de hidrógeno ecológico en el puerto de Rotterdam, en los Países Bajos, así como en Colonia y Hamburgo, en Alemania. A partir de 2024, Shell pretende poner en marcha estaciones de repostaje para vehículos pesados entre las tres ubicaciones y Daimler Truck pretende entregar los primeros camiones pesados de hidrógeno a los clientes posteriormente en 2025. El plan pretende ampliar continuamente el corredor de transporte de mercancías impulsado por hidrógeno, que cubrirá 1.200 kilómetros en 2025, para entregar 150 estaciones de repostaje de hidrógeno y unos 5.000 camiones pesados de pila de combustible Mercedes-Benz en 2030.

Shell y Daimler Truck pretenden ofrecer una red de infraestructuras de hidrógeno óptima, diseñando la red en función de las necesidades de los clientes y de los patrones de uso. El acuerdo también incluye el objetivo conjunto de establecer un estándar de repostaje abierto que defina la interacción y la interfaz entre el camión y la estación de servicio para conseguir un repostaje de hidrógeno fácil de usar, rentable, fiable y seguro. Ambas empresas invitan a otros posibles socios a unirse a sus esfuerzos.

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