En la apertura del evento, la secretaria general de Transportes y Movilidad- Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, María José Rallo, habló del impacto del Plan de Recuperación en la sostenibilidad del transporte, que supone una inversión de más de 13.000 millones de euros, y del importante papel que el biogás y el hidrógeno tienen en este proceso de transformación.

Desde su posición de liderazgo como fabricante pionero en el desarrollo de la tecnología de gas natural, Iveco ha dado en este congreso su visión sobre el biogás, el hidrógeno y el gas neutro. Michele Ziosi, vicepresidente de Relaciones Institucionales CNH Industrial, participó durante la primera jornada con su intervención ‘El papel del fabricante en la movilidad sostenible’, donde analizó las perspectivas de penetración de los combustibles neutro en carbono y la gestión energética para acelerar el proceso hacia el transporte verde.

En la segunda jornada, Jaime Sánchez, director de Ingeniaría Avanzada de Iveco, impartió la ponencia ‘El camión de gran tonelaje del futuro’. En ella habló de los retos tecnológicos que deben superar los vehículos de transporte pesado alimentados con una pila de combustible, así como de las incógnitas que plantea su red de repostaje e inicio de producción en serie. “El camión del futuro, no será uno, sino que será modular y adaptable a cada tipo de misión, incluyendo la conducción autónoma, la conectividad y diferentes sistemas de propulsión”.

Asimismo, José María Chamizo, director de Energías Alternativas de Iveco moderó la mesa redonda ‘El desarrollo del biogás vehicular. Presente y futuro’, formada por Pedro Campillo López, CEO de ESP Solutions España y Luis Miguel Berdasco Blanco de HAVI, en representación de las empresas de transporte pioneras en soluciones de movilidad limpia, Antonio Murugó de Grupo HAM y Jose Luis cabo Sánchez, subdirector general de Hidrocarburos y nuevos Combustibles en el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico. Durante el coloquio pusieron en valor el rol del gas natural y del biometano en el transporte de mercancías por su potencial de descarbonización inmediata.

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