Este primer prototipo Renault Master Van H2-TECH, junto con una estación de servicio de hidrógeno, son una primera muestra del completo ecosistema HYVIA, que incluye la producción de hidrógeno verde (electrolizadores) y la distribución (estaciones de servicio de hidrógeno), con una gama de vehículos comerciales ligeros con pila de combustible (furgón, chasis-cabina y autobús urbano), complementaria a los vehículos eléctricos de batería.

El Renault Master Van H2-TECH Cero emisiones de CO2 *,equipa una pila de combustible de 30 kW que se ensamblará en Francia a finales de año, una batería de 33 kWh y tanques que contienen 6 kg de hidrógeno, 4 tanques de 1,5 kg. situados en el techo, con lo que el volumen se mantiene en 12 m3. Su autonomía llega hasta los 500 km.

La integración de electricidad e hidrógeno está a cargo de PVI, una filial del Grupo Renault en Gretz-Armainvilliers. e-motor se produce en la planta de Cleon. El montaje de la pila de combustible comenzará en la planta de Flins a finales de año.

Hyvia es una joint venture al 50% entre el grupo Renault y la empresa especializada Plug Power para desarrollar el uso del hidrógeno en los vehículos.