Scania y Dagab mantienen una estrecha colaboración desde hace varios años con el objetivo de desarrollar una flota que pueda operar sin combustibles fósiles.

Por su parte, este nuevo camión eléctrico de 64 toneladas es la prueba de que Scania puede ofrecer tecnología inteligente para le transporte eléctrico de alimentos refrigerados y congelados.

La infraestructura de carga es un componente vital para los transportes pesados. Por eso, la marca sueca y Dagab también colaboran dentro de esta área. El nuevo camión se cargará con electricidad verde. A través de la planificación y la carga rápida, el objetivo de este camión es operar más que el resto de los vehículos de la empresa durante al menos dos turnos diarios, así como entregar la mercancía con gran calidad, disponibilidad y eficiencia. Esto supone una importante disminución del impacto climático y medioambiental, en un recorrido de 300-450 km diarios. Con un tercer turno, el impacto climático será aún menor.

Por su parte, los transportes eléctricos pesados y los transportes de alimentos refrigerados son un reto tecnológico, ya que se necesitan interfaces compatibles entre las tomas de corriente para el control de la temperatura y una integración inteligente para minimizar el consumo de energía tanto del camión como del remolque.

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