La oferta de la EfficientLine se adapta a las exigencias de los clientes. Además del modelo básico están disponibles los modelos TGS y TGX de 3 ejes, cabinas grandes o pequeñas y diferentes modalidades de suspensión con paquetes EfficientLine. MAN ofrece paquetes EfficientLine para el TGS destinado al tráfico de larga distancia.

"El éxito de mercado de los modelos EfficientLine de MAN muestra que cumplimos con las exigencias de nuestros clientes: circular de una forma especialmente eficiente y, con ello, proteger el medio ambiente. Hemos comprobado que nuestras eficientes tecnologías forman parte del día a día del tráfico de larga distancia. Estas también reducen el consumo en hasta 3 litros, es decir, hasta en un 10%. Cada TGX EfficientLine que sustituye a un camión convencional del tráfico de larga distancia ahorra hasta 4.500 litros de diésel anuales, lo que corresponde a 12 toneladas de CO₂. Esto nos anima a seguir ampliando nuestra oferta de EfficientLine: en la IAA 2012 presentaremos, por ejemplo, un autocar con consumo de combustible especialmente eficiente, el Lion's Coach EfficientLine de MAN», declara Frank Hiller, director de marketing, Sales & Services de MAN Truck & Bus AG.

El concepto EfficientLine es importante a nivel mundial para MAN porque en los países emergentes también está aumentando el precio del diésel. Un ejemplo es Corea del Sur, un mercado en el que se tienen que cumplir requisitos de eficiencia de transporte comparables con los de Europa. En Corea del Sur, los vehículos TGX EfficientLine de MAN están en el mercado desde marzo de 2012.

El curso de formación para conductores, impartido por ProfiDrive de MAN también forma parte del concepto de eficiencia para los mercados internacionales. El TGS EfficientLine, equipado para las condiciones de trabajo más duras, se utiliza en los mercados de África y Asia, Oriente Medio, Latinoamérica y Rusia.