Con una puntuación ganadora de 134 votos, la serie de distribución del fabricante neerlandés de camiones compitió contra la nueva gama de transmisión de larga distancia Super de Scania y el Actros de gama pesada de Mercedes-Benz Trucks, equipado con el motor OM 471 de tercera generación.

Con el mismo ADN que los modelos XF, XG y XG+ de gama pesada de nueva generación, el XD de DAF ha aprovechado al máximo las nuevas normativas de masas y dimensiones de la UE.

El resultado es una gama de camiones que mejora drásticamente la visibilidad directa, el espacio interior de la cabina, la aerodinámica, la eficiencia del combustible, la seguridad activa y pasiva y la comodidad del conductor.

Durante pruebas de conducción recientes en los Países Bajos, los periodistas de IToY apreciaron la posición de conducción y la visibilidad mejorada en todos los sentidos proporcionada por un gran parabrisas curvo, ventanas laterales con líneas de cintura bajas y la ventana con vista al bordillo.

Estas características, junto con el sistema de visión digital opcional, que reemplaza los espejos retrovisores tradicionales y el espejo retrovisor de esquina, mejoran la seguridad de los usuarios vulnerables de la vía en vías urbanas congestionadas.

Los periodistas de IToY también elogiaron el rendimiento del nuevo tren motriz altamente eficiente, que se basa en el motor Paccar MX-11 de seis cilindros en línea, junto con la caja de cambios automatizada ZF TraXon con características predictivas avanzadas.

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