QUANTRON se une a ETO Motors para una colaboración indo-alemana

Acuerdo entre QUANTRON y ETO Motors Camión Actualidad

Fabricantes Escrito por Alvaro Pedroche Jueves, 29 Septiembre 2022 00:01 tamaño de la fuente disminuir el tamaño de la fuente aumentar tamaño de la fuente 0

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Quantron AG, experto alemán en soluciones de transporte BEV y FCEV de cero emisiones, y ETO Motors Private Limited de Hyderabad, India, están planeando iniciar una colaboración para el mercado indio que ambas partes confirmaron durante la IAA de transporte 2022 en Hannover.

ETO es una empresa de soluciones y servicios integrales de movilidad eléctrica que ofrece un transporte público limpio y seguro para los desplazamientos de primera y última milla y dentro de la ciudad. En el marco de esta asociación, la empresa india proporcionará apoyo en materia de diseño y desarrollo a QUANTRON para que los vehículos de tres ruedas de ETO puedan ser coproducidos por las autoridades competentes en Europa. Además, ETO ayudará a QUANTRON a establecer instalaciones de ensamblaje y producción de vehículos ETO en Europa.

QUANTRON será el único socio de ventas y servicios para Europa de todos los vehículos de tres ruedas de ETO. A cambio, el experto en e-movilidad con sede en Augsburgo ayudará a ETO en el desarrollo y la homologación de los camiones, transportadores de última milla y autobuses de QUANTRON por parte de las autoridades competentes de la India y otros países del subcontinente indio, lo que convertirá a ETO en el único distribuidor de todos los vehículos y tecnologías de QUANTRON en el territorio. QUANTRON también facilitará a ETO el acceso a sus actuales kits de adaptación para convertir los motores de combustión interna en vehículos eléctricos y ayudará a ETO a diseñar y desarrollar versiones indias de esos kits, con precios indios y licencias y aprobaciones indias.

La tarea principal de ETO y QUANTRON es desarrollar kits de conversión a BEV y posiblemente a FCEV para aplicaciones dirigidas a un mercado global: camiones, autobuses o incluso trenes (para FCEV), dependiendo del coste y la viabilidad.

La colaboración también pretende introducir vehículos e infraestructuras con tecnología H2 (como depósitos, dispensadores y electrolizadores) mediante la colaboración o la importación/exportación de tecnología entre los países. Además, ambas partes colaborarán en el desarrollo de nuevas soluciones de baterías/energía que se inducirán en vehículos/productos en las respectivas regiones y en la propiedad. También se ayudarán mutuamente en una plataforma tecnológica compartida que incluya la conectividad del ecosistema, el IoT, las soluciones de gestión de flotas, los servicios basados en la localización, la gestión de rutas, la energía, la carga y los servicios basados en la localización.

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Alvaro Pedroche

Director de la Revista Truck y editor Web de CamionActualidad.es en DIFUNDALIA, es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR

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