Además, se pretende prohibir la venta de todos los vehículos pesados de emisiones no nulas (de 3,5 a 26 toneladas) para 2035 o antes, y reducir las ventas de todos los vehículos pesados de emisiones no nulas de más de 26 toneladas para 2040.

En ese sentido, la carrera por desarrollar una alternativa viable a los camiones diésel que constituyen la columna vertebral de la industria del transporte está en marcha.

Los camiones ecológicos impulsados por hidrógeno proporcionan tanto la autonomía de larga distancia como la capacidad de repostaje rápido que requiere el sector, dos factores clave que los camiones que sólo funcionan con baterías no pueden ofrecer.

Así, la empresa HVS (Hydrogen Vehicle Systems), con sede en Glasgow, ha diseñado y desarrollado un prototipo de tecnología de pila de combustible de hidrógeno de cero emisiones que funciona a la perfección y que es el precursor del primer camión eléctrico de hidrógeno de tamaño completo del Reino Unido, cuyo lanzamiento está previsto para principios de 2023. El vehículo es totalmente nuevo desde el principio, basado en una arquitectura a medida que representa un cambio total en el diseño de los camiones, con otras ventajas en términos de comodidad y visibilidad para el conductor.

Gracias a la inversión de 30 millones de libras de EG Group, HVS cuenta con una buena financiación y se encuentra en una posición privilegiada para revolucionar el sector de los camiones. EG Group, respaldado por los hermanos Issa, garantiza una ruta de acceso al mercado a través de los clientes de su grupo y, sobre todo, de la infraestructura de repostaje H2 gracias a su experiencia en el sector de las gasolineras.

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