Las nuevas baterías ofrecen un 42% de capacidad de energía adicional, y con ellas fabricante nórdico busca, además de ampliar la autonomía hasta los 450 km. en el FL Electric y 275 km. en el FE Electric, permitir electrificar la mayoría de las aplicaciones en el transporte urbano, proporcionar energía para equipos para asignaciones que consumen energía, como el manejo de desechos o la construcción de la ciudad.

Ahora el Volvo FL Electric, con motor de 180 kW. puede equiparse con paquetes de tres a seis baterías, con una capacidad de 280 y 565 kWh, respectivamente, mientras que el modelo FE Electric, con dos motores y una potencia de 225 kW, puede montar 3 o 4 baterías, con capacidad de 280 y 375 kWh, que le otorga una autonomía de hasta 275 km. sin toma de fuerza electromecánica, o hasta 200 km, si uso es la manipulación de residuos.

Conseguir la mima potencia con menos baterías gracias a una mayor capacidad de ellas, significa que los clientes que necesiten autonomías más cortas puedan aumentar su carga útil utilizando menos baterías, con un aumento de la carga útil de 500 kg por cada batería no transportada.

El inicio de las entregas de estos nuevos FL y FE está prevista para el próximo otoño.

Volvo ha matriculado más de 5.000 camiones eléctricos en más de 40 países de todo el mundo desde que iniciara su producción en 2019 y su objetivo es alcanzar que el 50% de sus ventas totales sean modelos eléctricos.

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