Este sistema de airbags, resultado de más de 10 años de trabajo, proviene del mundo del motociclismo de competición. Pilotos como Valentino Rossi, Nicky Hayden o Stefan Bradl ya se han beneficiado de este sistema de protección incorporado a sus monos, que se activan alrededor del cuerpo en caso de fuerte impacto.

Para Iveco esta tecnología es la más adecuada para las necesidades de seguridad del usuario de un vehículo pesado, diferentes a las de los vehículos de tamaño pequeño, como un turismo. Según las estadísticas, el vuelco es una de las principales incidencias que hay que tener controladas para mejorar la seguridad pasiva de los vehículos industriales. Por eso, el objetivo de Iveco es crear un entorno protegido alrededor de los ocupantes, una armadura de protección que evite cualquier tipo de peligro.

La tecnología D-air utiliza unas bolsas especiales con estructura 3D a alta presión, para la mejor protección y ergonomía, y generadores de gas de tecnología "fría". La bolsa D-air está formada por una estructura tridimensional con expansión controlada que, junto con el inflado de alta presión, le confiere la forma y el volumen necesarios para envolver y proteger el cuerpo del pasajero. Todo ello permite lograr la máxima absorción del impacto en el menor tiempo posible, lo que supone el mejor compromiso entre seguridad y ergonomía.

Iveco ha mostrado los prototipos de estos asientos equipados con airbags especiales D-air en el Área de Innovación de su stand en el Salón IAA 2012 de Hanover.