eEconic limpia las calles de la segunda ciudad más grande de Dinamarca
El vehículo eléctrico de batería eEconic de Mercedes-Benz está marcando la pauta en la gestión de residuos de Dinamarca, específicamente en Aarhus, la segunda ciudad más grande del país.
Operado por la empresa de gestión de residuos Urbaser A/S, este camión de recolección de residuos de bajo ruido y neutral en emisiones de CO2 está dejando su huella ecológica en la costa este de Jutlandia.
eEconic: Eficiencia en la recogida de residuos
Con una flota de cinco eEconic, Urbaser A/S ha llevado a cabo su operación de recogida de residuos en Aarhus de manera exitosa. Estos vehículos se cargan durante la noche en las instalaciones de la empresa y se han convertido en una adición valiosa para ciudades como Copenhague y Vejle. El pedido total de Urbaser A/S asciende a casi 50 vehículos, contribuyendo al crecimiento continuo de la presencia de eEconic en Dinamarca, con más de 100 unidades en servicio.
La perspectiva de los expertos
Franziska Cusumano, directora de Mercedes-Benz Special Trucks & Custom Tailored Trucks, expresó su satisfacción con la respuesta de los clientes: "Nuestro eEconic para tareas municipales se está utilizando en cada vez más ciudades como una alternativa localmente CO2-neutral en la gestión de residuos. Estamos muy contentos de que Urbaser A/S, un valioso cliente en este campo desde el principio, esté completamente satisfecho con el vehículo de recolección de residuos eléctrico con batería."
Stefan Olin, CEO de Urbaser A/S, compartió sus impresiones iniciales: "Nuestras primeras experiencias con el eEconic han sido realmente positivas. La autonomía es más que adecuada para recorridos largos de más de 100 km, alrededor de ocho horas de funcionamiento y el vaciado de hasta 500 contenedores. El factor decisivo en la elección de nuestro equipo fue la combinación del conocido concepto de entrada baja, el alto nivel de seguridad y la larga autonomía."
Eficiencia y sostenibilidad ambiental
El eEconic de Mercedes-Benz Special Trucks representa una nueva era en la gestión de residuos. Este camión de piso bajo con una masa bruta permitida de 27 toneladas y una unidad de tracción eléctrica integrada, alimentada por dos motores eléctricos, se basa en el exitoso eActros para la distribución de carga pesada. Sus baterías consisten en tres paquetes de baterías, cada uno con una capacidad instalada de 112 kWh y una capacidad utilizable de alrededor de 97 kWh. El eEconic puede cubrir la mayoría de las rutas típicas de recolección de residuos Econic en una operación de un solo turno sin necesidad de carga intermedia.
La capacidad de carga rápida de hasta 160 kW permite que los paquetes de baterías se carguen de 20 a 80 por ciento en poco más de una hora en una estación de carga rápida estándar de CC.
Comodidad en la conducción y seguridad
El eEconic incorpora características probadas del modelo convencional Econic, incluyendo su parabrisas panorámico de "DirectVision", que ofrece una vista directa al conductor de otros usuarios de la carretera y evita que se empañe debido al clima. Además, el cómodo acceso a la cabina y el suelo nivelado facilitan la entrada y salida de hasta cuatro personas de manera ergonómica.
En términos de seguridad, el eEconic incluye el sistema Sideguard Assist S1R para mayor seguridad al girar a la derecha, así como el sistema de frenado de emergencia Active Brake Assist de quinta generación con detección de peatones. También cuenta con el Sistema de Alerta Acústica para Vehículos Externos como estándar, mejorando la percepción auditiva de peatones y ciclistas.
Alvaro Pedroche
Director de la Revista Truck y editor Web de CamionActualidad.es en DIFUNDALIA, es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR
Sitio Web: https://linkedin.com/in/alvaro-pedroche Email Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.Lo último de Alvaro Pedroche
- Maxus apuesta por la sostenibilidad con vehículos compatibles con HVO
- Adalmo refuerza su compromiso ambiental con el primer camión eléctrico Renault Trucks C 6x2 E-Tech en España
- TRATON Charging Solutions celebra un año impulsando la electrificación del transporte industrial en Europa
- El primer camión de hidrógeno de Eslovaquia apoyado por Ford Trucks
- Alemania impulsa la producción de camiones con pila de combustible
Deja un comentario
Asegúrate de llenar la información requerida marcada con (*). No está permitido el código HTML. Tu dirección de correo NO será publicada.