Si bien la Vito actual es ya toda una veterana en el segmento de los comerciales medios, pues fue hace seis años cuando se presentó en sociedad, sigue siendo un producto de un excelente rendimiento y más ahora cuando estrena un motor de nuevo desarrollo con un consumo muy contenido.

Hemos sacado a Antonio Albacete de los circuitos y los camiones y le hemos pedido que pruebe para nosotros un vehículo completamente diferente a los que está acostumbrado, una furgoneta y de tracción eléctrica, la nueva MAN eTGE.

Además de cambios en su imagen, la Ford Transit estrena un motor EcoBlue Hybrid único en su especie que garantiza una mejora en la eficacia del combustible de hasta un 8%, y todo ello con una mayor carga tecnológica que su predecesora.

El Peugeot Rifter, a pesar de basarse en el comercial Partner, se encuentra a medio camino entre un SUV y un monovolumen, pasando por ser un vehículo de una gran habitabilidad y con una dotación tecnológica de primerísimo nivel.

La colaboración de Fiat Professional con PSA (Citroën-Peugeot) en el segmento de los comerciales medios es historia, manteniendo ahora la marca italiana un acuerdo con el Grupo Renault que ha dado como resultado el Talento, una furgoneta funcional donde la haya y con una economía de consumo de las mejores de su categoría.

Entre la amplia variabilidad de gama con la que cuenta Volkswagen a partir de la Caddy, destacan las variantes kombi destinadas al transporte de mercancías y personas, las cuales cuentan con unas grandes posibilidades porteadoras gracias a su modularidad interior.

A pesar de tratarse de toda una veterana en nuestro mercado, la Volkswagen Crafter continúa siendo una de las referencias en el segmento de los vehículos comerciales más pesados. Un claro ejemplo lo tenemos con esta edición especial, conocida con el sobrenombre de “Box”.

Iveco desarrolla en la actualidad un nuevo sistema de propulsión para la Daily que ampliará su radio de acción al mismo tiempo que reduce drásticamente tanto el consumo de combustible como las emisiones de CO₂.

La nueva Citroën Jumpy representa todo lo que tiene que ser un vehículo comercial moderno, destacando por una puesta en escena en la que motor, tecnología y posibilidades de uso superan con mucho al modelo al que sustituye.

Pocas veces hemos acabado tan gratamente sorprendidos después de probar un cambio automático en un vehículo comercial. Y es que el Hi-Matic de ocho marchas que equipa la Daily lo tiene todo: posibilidades de uso, rapidez de respuesta y perfecta simbiosis con los motores.