La planta de producción de baterías de Stellantis, con una capacidad inicial de 13 gigavatios-hora (GWh) y una proyección de alcanzar los 40 GWh en 2030, está en camino de suministrar baterías de iones de litio altamente eficientes con una huella de CO2 mínima.

Stellantis N.V. y Lyten, Inc. han anunciado hoy que Stellantis Ventures, el fondo de riesgo corporativo de Stellantis, ha invertido en Lyten con el objetivo de acelerar la comercialización de las aplicaciones de Lyten 3D Graphene™ en la industria de la movilidad.

El Centro de producción de Mangualde se convierte en la primera planta de ensamblaje de Portugal que producirá grandes series de comerciales compactos totalmente eléctricos de batería para Citroën, Fiat, Opel y Peugeot en 2025.

Stellantis ha cerrado 2022 con 47.542 matriculaciones de vehículos comerciales en España y una cuota del 39,5 %.

Ram ha presentado en CES 2023 su vehículo eléctrico de batería (BEV) Ram 1500 Revolution Concept, una hoja de ruta que refleja lo que será el vehículo del futuro.

Stellantis ha cerrado 2022 como líder en el mercado de vehículos comerciales con 47.542 matriculaciones y su 39,5 % de cuota de mercado.

Stellantis y Qinomic, una empresa de alta tecnología especializada en soluciones innovadoras y sostenibles para la movilidad, se alían para crear una prueba de concepto para convertir vehículos comerciales ligeros con motor de combustión interna en una transmisión eléctrica.

Carlos Tavares, CEO de Stellantis, en su visita a las instalaciones de Hordain, anuncio la producción en serie de vehículos comerciales ligeros de Peugeot, Citroën y Opel en versión de hidrógeno, equipados con pila de combustible.

Stellantis y Controlled Thermal Resources han anunciado la firma de un acuerdo vinculante para que CTR suministre hidróxido de litio para las baterías de vehículos eléctricos de Stellantis producidos en Norteamérica.

Stellantis y Toyota han anunciado la ampliación de su alianza con un acuerdo en torno a una nueva furgoneta de gran tamaño, incluyendo una versión eléctrica, que constituye el tercer tipo de carrocería dentro del acuerdo, y remata una completa gama de vehículos comerciales ligeros, con un modelo compacto, uno de tamaño medio y un último grande.