El principal motivo se debe por la producción de un modelo menos en las fábricas españolas, al mismo tiempo que el mal comportamiento de los mercados europeos, con importantes caídas.

En lo referente a las matriculaciones de vehículos de menos de 5,1 toneladas, en Francia han caído un 9,3% y las entregas de vehículos pesados han descendido un 12,3%.

Por su parte, en Alemania, el descenso de las ventas de camiones ha alcanzado el 4,1% en el primer mes de 2020.

Por otro lado, la producción de vehículos comerciales se redujo también un 2,1% con 28.178 unidades, aunque el descenso más pronunciado se dio en los industriales ligeros, que cerraron el mes con una caída del 45,8% y 1.711 unidades matriculadas.

Sin embargo, los vehículos industriales pesados aumentaron su fabricación un 11,81% con 953 unidades en enero.

En cuanto a la exportación de vehículos comerciales e industriales, éstas también cayeron un 8,6% enero con 36.402 unidades.

Únicamente los industriales pesados y los tractocamiones crecieron con un aumento del 76,5% y 206,5% respectivamente.

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