La falta de materias primas, especialmente microprocesadores, está produciendo un retraso importante en los plazos de entrega de vehículos con la consiguiente repercusión en las entregas.

Así, en el mercado español se matricularon durante el mes de noviembre un total de 2.038 camiones a partir de las 3,5 toneladas de MMA, un 17,5% menos que en el mismo mes del pasado año.

Por segmentos, los que registran las mayores caídas son los ligeros desde 3,6 a 6 toneladas con un retroceso del 32,8% y unas matriculaciones de 45 unidades, y las tractoras, que caen un 18,8% con 1.774 unidades matriculadas.

El resto de los segmentos se mantienen en cifras similares del pasado año, el de camiones medios (de 6,1 a 16 toneladas) con apenas un 0,9% de mayores ventas y 219 unidades, y los rígidos pesados que caen un 0,3% y 300 camiones.

Crece el acumulado

A pesar de las caídas registradas en los últimos meses, el acumulado anual se mantiene en términos positivos, gracias sobre todo al mejor comportamiento del segmento más pesado, a partir de las 16 toneladas, que en estos once meses ha acumulado un crecimiento del 13,1% y 16.620 unidades, con mayor incidencia en las tractoras, que crecen un 13,9% con 13.393 unidades frente a los rígidos, cuyo crecimiento es del 9,8% y 3.327 unidades.

Por el contrario, el segmento más ligero es que peor lo está pasado que, con un total de 494 unidades cae un 36,1%, respecto a un año, el 2020, que ya fue bastante malo. Significativamente caen menos los camiones medios, alcanzando las 2.182 unidades, un 5% menos que en el mismo período de 2020.