La tecnología AMT permite que los neumáticos puedan permanecer inflados a una presión óptima sin necesidad de utilizar bombas externas. El sistema emplea una bomba peristáltica que mantiene automáticamente la presión en los niveles que las flotas deseen. Todos los componentes del sistema AMT, incluida la bomba, se encuentran dentro del propio neumático.

Goodyear lleva desde 2011 trabajando y probando esta tecnología que puede ayudar a conseguir ahorros de combustible y a reducir las emisiones, así como aumentar potencialmente la vida útil del neumático, la durabilidad de la carcasa y eliminar la necesidad del inflado manual de los neumáticos. En esta nueva fase, múltiples flotas de camiones en Estados Unidos y Canadá probarán la tecnología AMT los próximos 18 meses en sus rutas diarias.

La Oficina de Tecnología de Vehículos del Departamento de Estado de Energía de los Estados Unidos apoya este proyecto de investigación de Goodyear para buscar alternativas ayuden a las flotas a mejorar su eficiencia de combustible, con una subvención de 1,5 millones de dólares (1,17 millones de euros).