Ambos cuentan con diseños de banda de última generación que les confieren un rendimiento todo tiempo al cumplir con los requisitos de los neumáticos de invierno. Además, en el caso de los Avant 4Plus, ofrecen un kilometraje hasta un 10% superior en comparación con sus predecesores.

Estos neumáticos diseñados para el eje de dirección se componen de siete tamaños, y su perfil de la banda proporciona una huella óptima que garantiza un desgaste uniforme y un kilometraje elevado. Esto, sumado a la geometría de los canales de la banda, que ayudan que se deforme, mejora sus prestaciones en condiciones de hielo y lluvia. La nueva característica de estos nuevos  neumáticos consiste en que ahora los tamaños más anchos (385/55R22.5 y 385/65R22.5) cuentan con seis nervios, lo que los hace más flexibles que los anteriores de cinco nervios.

Por su parte, los neumáticos de tracción Orjak 4Plus incluyen cinco tamaños, y el dibujo de su banda tiene una mayor profundidad. Las marcas M+S y 3PMSF indican que el Orjak 4Plus también cumple con los requisitos para enfrentarse a las condiciones invernales habituales en Europa. Y esto en parte es gracias a las mejoras en la zona del hombro del neumático, que incrementan la manejabilidad y la estabilidad.

Ambos modelos de neumáticos irán saliendo al mercado de forma progresiva hasta septiembre de 2016 en los siguientes tamaños:

• Avant 4Plus: 315/80R22.5, 295/80R22.5, 315/70R22.5, 385/55R22.5, 315/60R22.5, 295/60R22.5, y 385/65R22.5.
• Orjak 4Plus: 315/80R22.5, 295/80R22.5, 315/60R22.5, 315/70R22.5, y 295/60E22.5.

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