Allison Transmission Serie 3000
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El camión eléctrico Terberg utiliza transmisiones Allison
Para cumplir las apretadas jornadas de reparto, el convertidor de par permite que el camión tractor de SCHERM Group de 65 toneladas alcance su velocidad punta en el menor tiempo posible.
SCHERM Group lleva casi dos años empleando un camión tractor Terberg YT202-EV 100% eléctrico con transmisión automática Allison para el transporte de mercancías a la planta local de BMW Group.
Este vehículo está equipado con motor síncrono de tres fases (614 V) con una potencia máxima de 188 CV, y una transmisión automática Allison Serie 3000.
Por su parte, esta caja de cambios es la clave de la cadena cinemática: el camión tiene que arrancar con un peso combinado de hasta 65 toneladas, y alcanzar su velocidad punta lo antes posible, para cumplir con las apretadas jornadas de reparto.
Esto es posible gracias a su convertidor de par, que multiplica el par motor durante el arranque y la aceleración.
Además, esta transmisión elimina los cortes de potencia mejorando así la productividad del vehículos, incluso equipando un motor de menores dimensiones. El dispositivo para la toma de fuerza de la transmisión se emplea para accionar la bomba hidráulica, evitando la necesidad de tener un generador eléctrico adicional.
En noviembre de 2016, y tras el éxito de SCHERM, Elflein Spedition & Transport también empezó a utilizar un camión eléctrico similar equipado con transmisión Allison para el transporte de corta distancia hasta la planta que BMW Group tiene en Leipzig.
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Equipo de redacción de Editorial Primera Linea para la Web de CamionActualidad.es
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