Así reducen el TCO las transmisiones Allison
Allison Transmisision ha llevado a cabo un estudio durante tres años para calcular el coste total de propiedad (TCO), en colaboración con la flota Poly-Enviroment del grupo Derichebourg.
Para ello, recogieron datos operativos durante 12 meses y datos de mantenimiento durante 3 años provenientes de 19 vehículo de recogida de residuos de la flota francesa Poly-Eniroment del grupo Derichebourg.
Este estudio permitió calcular el TCO de los vehículos equipados con transmisión totalmente eutomática Allison y de los que equipaban una transmisión manual automatizada durante toda su vida útil (7 años).
Según los resultados, las transmisiones totalmente automáticas Allison reducen el TCO un 2 % en comparación con el uso de las AMT, pese a que los trabajos de los camiones equipados con Alison eran mucho más intensivos.
Esta diferencia radica principalmente en las ventajas de las transmisiones Allison, que se traducen en costes de mantenimiento significativamente más bajos y un máximo tiempo de actividad, junto con un controlado consumo de combustible.
Con todo, el objetivo del estudio fue definir el impacto de las transmisiones totalmente automatizadas Allison en el TCO de una flota, en comparación con las manuales automatizadas, calculando los TCO para hacer una comparación más completa del entorno de la inversión al comprar un camión de recogida de residuos.
El estudio se hizo con una flota real y analizando los resultados de una actividad real. Los vehículos, de diferentes marcas, contaban con carrocerías idénticas, tenían la misma antigüedad, y llevaban a cabo una recogida de residuos heterogénea en función de la aplicación del vehículo. El área de estudio se centró en los suburbios del norte de París, Francia, un área de más de 250.000 habitantes. Los ciclos de parada y arranque de los camiones incluían el realizar más de 1.100 recogidas de contenedores al día.
En total se rastrearon 19 vehículos, 7 con transmisiones totalmente automáticas Allison y 12 con AMT. Es importante resaltar que estos vehículos habían estado operando en esta área durante 28 meses antes de este estudio. Durante 12 meses se recopilaron todos los datos estándar de Poly-Environment (más de 9.600 turnos).
Alvaro Pedroche
Director de la Revista Truck y editor Web de CamionActualidad.es en DIFUNDALIA, es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR
Sitio Web: https://linkedin.com/in/alvaro-pedroche Email Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.Lo último de Alvaro Pedroche
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