La flota de frigos española no tiene competencia en Europa, tanto por calidad de los equipos como por cantidad de vehículos. Además, es uno de los sectores que mejor ha capeado la crisis. No quiere decir que su día a día sea de color de rosa.

Ha pasado por nuestras manos el colosal 730 caballos de Scania con su mítico motor V8, adaptado a la normativa actual de emisiones y vestido con la cabina más amplia que nos ofrece el fabricante nórdico.

El Real Automóvil Club de Cataluña (RACC) ha propuesto el trasvase de vehículos pesados de las vías convencionales a autopistas o autovías en 24 tramos de la Red de Carreteras del Estado, aplicando un descuento del 50% en los peajes para estos vehículos. El club ha presentado un informe titulado "Concentración del tráfico pesado en las vías más seguras".

La Unión Temporal de Empresas gallega Pan-Velpa, formada por Hijos de José Pan de Soraluce y Logística y Transporte Integrado de Hidrocarburos, ambas con sede en La Coruña y Velpa, con sede en O Porriño (Pontevedra) ha confiado en Iveco para reforzar su flota con la adquisición de 35 Iveco Stralis Euro 6, vehículo que se produce en exclusiva en la planta de CNH Industrial de Madrid.

MAN España ha incluido una herramienta on-line en su web, denominada MAN TCO Optimizer, con la que los transportistas pueden calcular los “costes totales de operación” de los vehículos (los TCO, por sus siglas en inglés), y con esos datos, ver de qué manera puedan contribuir los servicios globales que ofrece el fabricante bávaro (agrupados en MAN Solutions) para reducir sus costes.

Un camión frigorífico perteneciente a la empresa murciana Transportes El Mosca ha sido atacado por un grupo de agricultores en la autopista E-62 al norte de Poitiers, en Francia. El vehículos transportaba carne y el conductor fue agredido por negarse a abrir el camión, como exigían los asaltantes.

El Titan es el modelo más poderoso de una de las marcas que ha fabricado los camiones más poderosos de las rutas, MACK, un fabricante norteamericano que desde sus orígenes ha tenido en la solidez y fiabilidad de sus criaturas mecánicas a su principal característica.

La necesidad de reducir el consumo de combustible, las emisiones de CO₂ y la congestión del tráfico hacen del aumento de la productividad del transporte un tema de máxima actualidad. Iveco responde a este reto mediante el uso de vehículos articulados con una longitud de 18 metros.

El 21 de junio se cumple justamente un siglo de la inscripción en el registro mercantil de la ciudad alemana de Núremberg de una nueva empresa, “Lastwagenwerke M.A.N.-Saurer”,  el embrión del que ahora es uno de los principales fabricantes mundiales.

Renault Trucks reunió en Barcelona a los finalistas de las tres eliminatorias previas, celebradas en Zaragoza, Madrid y Valencia, para la final nacional de la Optifuel Challenge.