Volvo Trucks sigue trabajando en la transición hacia un transporte sostenible con su próxima generación de camiones eléctricos pesados, que alcanzará una autonomía de hasta 600 km con una sola carga.

En un impresionante despliegue de ingeniería y logística, Kübler Schwertransporte se enfrenta a uno de sus desafíos más ambiciosos: el transporte del submarino U17 al Museo Tecnológico de Sinsheim.

En el marco de la feria Elmia en Suecia, Scania ha presentado la última evolución de su serie de cajas de cambios G para el sistema Scania Opticruise.

Ford Trucks ha dado un paso decisivo en su expansión por Europa con su reciente entrada en el mercado suizo.

Renault Group ha anunciado el nombramiento de Diego Paulini como nuevo director de su planta en Valladolid.

Por primera vez, un camión eléctrico ha cargado sus baterías públicamente con más de 1000 kilovatios y 1500 amperios, suficiente para proporcionar a un camión de 40 toneladas de MAN una autonomía de aproximadamente 400 kilómetros en solo 30 minutos.

Para quienes necesitan espacio extra en vacaciones, las versiones Long de los Peugeot Rifter y Traveller, también disponibles en versiones eléctricas, ofrecen el máximo confort y capacidad sin dejar nada ni a nadie atrás.

Volkswagen Vehículos Comerciales ha desvelado el interior de su nuevo Transporter, donde cada detalle es nuevo, pero al mismo tiempo familiar.

Acudimos a las instalaciones de Volvo Trucks en Madrid para hacer entrega del trofeo del International Truck of the Year 2024 a Giovanni Bruno, director general de la marca en la Península Ibérica, y aprovechamos para que nos cuente la visión de futuro del fabricante sueco en cuanto electromovilidad y energías alternativas.

El Volvo FH, desde su aparición en septiembre de 1993 en la que fue catalogado como el “proyecto más importante” de este fabricante, representa un éxito histórico en el devenir de la marca sueca.