Volkswagen Vehículos Comerciales inicia una nueva era de producción de vehículos en su planta de Hannover.

Presentado el año pasado, el nuevo Multivan ya ha conquistado a numerosos clientes, probadores y jurados de diseño, y ahora también ha impresionado a los probadores de la organización europea de pruebas Euro NCAP.

Ante los problemas producidos por la falta de suministros en las cadenas de producción de los vehículos, la organización de FurgoMadrid ha tomado la decisión de cancelar la edición de este 2022, que iba a tener lugar en septiembre en colaboración con el Ayuntamiento de Coslada.

Stellantis y Controlled Thermal Resources han anunciado la firma de un acuerdo vinculante para que CTR suministre hidróxido de litio para las baterías de vehículos eléctricos de Stellantis producidos en Norteamérica.

Stellantis y Toyota han anunciado la ampliación de su alianza con un acuerdo en torno a una nueva furgoneta de gran tamaño, incluyendo una versión eléctrica, que constituye el tercer tipo de carrocería dentro del acuerdo, y remata una completa gama de vehículos comerciales ligeros, con un modelo compacto, uno de tamaño medio y un último grande.

El nuevo Citroën ë-Berlingo es el vehículo 15 millones producido en Stellantis Vigo desde que comenzó su actividad en el año 1958.

La próxima edición de la FurgoVolkswagen contará con la reinterpretación eléctrica de uno de los modelos más emblemáticos de la historia del automóvil: el Bulli.

A partir del próximo 22 de mayo, los vehículos de transporte ligeros (furgonetas y camiones ligeros) con un tonelaje superior a 2’5 toneladas de masa máxima que realicen transporte internacional deberán llevar a bordo una licencia comunitaria europea, como la exigida actualmente para los vehículos pesados que realizan transporte internacional.

Ford Pro ha revelado las primeras imágenes de su próxima E-Transit Custom, el primero de los cuatro nuevos comerciales eléctricos que la marca lanzará en los próximos años, cuya producción se iniciará en la segunda mitad del 2023.

Las matriculaciones de vehículos comerciales caen casi un 40 % mientras que los vehículos industriales se salvan con un leve crecimiento del 3 %.